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【摘要】随着我国经济的不断发展，我国的交通事业也取得了进步。沥青混凝土路面是使用为我国的交通行业省去了不少麻烦，然而也埋下了很多安全隐患。在公路施工的过程中，出现的问题有很多种，沥青混凝土路面的裂缝问题是人们经常会遇到的问题。本文简单介绍了我国沥青混凝土路面的现状，深入探讨了沥青混凝土路面裂缝的原因并针对裂缝提出具体的防治措施，仅供参考。
【关键词】沥青混凝土；裂缝；防治措施
一、我国沥青混凝土路面的使用现状
沥青混凝土自身具有的优势促使其修建的公路适于车辆的行驶。而且用于施工的过程也相当的便捷。因此，沥青混凝土在不少国家的公路建設中应用广泛。然而，它也有缺点。比如，在使用沥青混凝土进行公路施工时，它自身的均匀度极易受到影响，内部的结构会受到损伤。这样会导致沥青混凝土的土质不好，从而影响沥青混凝土路面的应用功能的发挥。因此，应该探寻出适宜的方法解决这一问题，以此保证沥青混凝土路面的质量。在沥青混凝土路面的管理和监督方面，世界各国都已经取得了一定的成功。然而，在我国这项工作仍然是个难题。同时这也为沥青混凝土路面的管理工作带来了一定的困难。
二、沥青混凝土路面出现裂缝的原因
1、沥青混凝土路面的设计存在缺陷 在开展公路工程前，需要做好设计准备。如果设计部门的工作人员没有足够的了解公路平时的车流量以及车辆的增加状况，那么设计出来的工程缺乏科学规范，公路的厚度也会脱离具体的使用标准。这种情况极易引起沥青混凝土路面的裂缝，同时还会危及人们的生命和安全，为经济带来巨大的损失。
2、路面材料和路基填料存在问题 通常条件下，公路的基础面都是半刚的。它的主要成分有固相、气相和液相。但是温度的改变会引起路面材料的体积缩小。然而，水对于路面材料的影响力很大，一般都是借助水的扩大、冻结进行的。如果水分蒸发，毛细管面会降低，弯液面的半径变小，从而增加了毛细管的压力，这样就会产生收缩情况。在水蒸发后，表而的水膜就会变得越来越薄，从而致使收缩增大。压实后的半刚性基层的密度过小，土质分布的小均匀，再经过水分蒸发，材料进行收缩，就会致使基层形成裂缝，严重后就会使路表也出现裂缝。
3、外界条件的影响 由气温的不同引起的路面发生裂缝的现象也很普遍。气温裂缝主要包括气温疲劳与收缩裂缝。气温疲劳裂缝的原因是由于沥青混凝土在长期循环的气温条件下，感受力和松弛功能会变低，最大限度的感受力也会有所下降。进而造成最大限度的感受力低于具体的温度感受力，这种情况下，沥青混凝土路面会出现裂缝；收缩裂缝是由于温度的降低，引起了路面的收缩。在沥青路面层的温度感受力高于抗拉力的情况下，沥青混凝土路面也会出现裂缝。而且是自上到下的。昼夜温差较大的部分，沥青混凝土路会产生温度感受力，长期的温度差会使其产生疲劳的现象。在沥青老化且到达感受力的最大限度时，也会出现路面的裂缝情况。
4、施工工艺的影响 沥青混凝土路面的工程建设的工作量很大。然而规定的施工时间较短，而且期间运用的工艺又比较繁琐，这种情况极易发生工艺被简化的现象。甚至会出现工程的质量达不到标准的情况。类似的情况在公路的建设工程中时有发生。特别是在对公路进行改造或者扩大的时候，较为严重。施工人员为了加快施工的进程，在没有保证路基稳定的情况下，就开展了路面的施工活动，这样做的后果会引起路基缺乏足够的承载力，导致路基坍塌。
三、沥青混凝土路面裂缝的防治措施
1、合理设计路面厚度 设计部门的工作人员在研究路面结构的过程中，应该考虑到施工的条件以及实际情况，科学的设计路面的厚度，才能保证工程的质量。同时，在设计公路时，要了解公路的类型和级别，还要掌握具体等级路面的车流量。在设计路面工程中，应该对路面上过往的车流量进行估计，科学的设计沥青混凝土路面的构造、类别，只有这样才能保证公路路面的施工质量，减少裂缝现象的出现。
2、确定半刚性材料的合理组成 在选用半刚原料的过程中，要注意将混合原料的比例调整成规范的标准。适当地加入骨科进行加粗，尽可能地避免温度硬气的路面的收缩现象。在基础性的半刚材料的问题上，应该采用科学技术手段提高它的抗裂性能。
3、加强对道路施工的控制 在对沥青混凝土路面的施工时，需要缩短混合材料的运输距离，避免材料在运输中发生温度的变化。130～160℃的温度适宜进行路面摊铺的工作。在进行摊铺的过程中，要考虑路面的厚度要均衡，这样路面才会平实，同时有利于保障路面的紧实度。在道路施工中，要采取合理的办法使断面工作一次完成，如果实现不了，应该保证利用最少的时间实行施工。当温度偏低时，沥青混凝土的路基会收缩，产生裂缝，造成工程质量的降低。
4、严格监督施工材料的质量 在沥青混凝土路面的建设中，施工材料的质量是重要的保证。因此，施工人员需要严格的监督施工材料的质量，防止不良的材料掺杂到路面的工程中。同时，还需要管控施工材料中的含泥量，在施工时，尤其要加强对原料中水含量的控制。同时，在施工中要注意将各种施工原料分类存放，科学、规范地使用。
5、施工季节的选择 在施工季节的选择上如果有条件，尽量能在冬季来临之前进行路面基层的施工，在冬季让温缩裂缝产生的应力在沥青摊铺前进行释放，并在来年春季温度达到要求时进行路面的施工。
6、裂缝的处理 （1）若在沥青路面摊铺前发现已有裂缝形成，需在基层进行裂缝的修复，可以采取沿裂缝处开槽并进行贯缝出来，在沥青混凝土摊铺前铺设自粘式玻纤格栅；（2）在使用过程中，养护单位需要对路面定期的进行检查和维护，如果发现裂缝，要及时进行贯缝维修，避免幽水沿裂缝处渗入路基导致裂缝扩大和路基路而损害情况加剧。
四、结语
综上所述，造成沥青混凝土路面出现裂缝的原因有很多。在实际的工作中，施工人员应该仔细地研究路面出现裂缝的原因，并针对裂缝问题及时地做补救措施。同时企业要提高施工过程运用的技术和工艺水平，严格地监督使用材料的质量，以此保证沥青混凝土路面的施工质量，维持交通运输的安全。
参考文献
[1]杨旭红.沥青混凝土路面防裂施工技术的研究[J].交通世界（建养.机械），2013（04）.
[2]李涛.沥青混凝土路面裂缝产生的原因及治理[J].长沙铁道学院学报（社会科学版），2012（02）.
【关键词】沥青混凝土；裂缝；防治措施
一、我国沥青混凝土路面的使用现状
沥青混凝土自身具有的优势促使其修建的公路适于车辆的行驶。而且用于施工的过程也相当的便捷。因此，沥青混凝土在不少国家的公路建設中应用广泛。然而，它也有缺点。比如，在使用沥青混凝土进行公路施工时，它自身的均匀度极易受到影响，内部的结构会受到损伤。这样会导致沥青混凝土的土质不好，从而影响沥青混凝土路面的应用功能的发挥。因此，应该探寻出适宜的方法解决这一问题，以此保证沥青混凝土路面的质量。在沥青混凝土路面的管理和监督方面，世界各国都已经取得了一定的成功。然而，在我国这项工作仍然是个难题。同时这也为沥青混凝土路面的管理工作带来了一定的困难。
二、沥青混凝土路面出现裂缝的原因
1、沥青混凝土路面的设计存在缺陷 在开展公路工程前，需要做好设计准备。如果设计部门的工作人员没有足够的了解公路平时的车流量以及车辆的增加状况，那么设计出来的工程缺乏科学规范，公路的厚度也会脱离具体的使用标准。这种情况极易引起沥青混凝土路面的裂缝，同时还会危及人们的生命和安全，为经济带来巨大的损失。
2、路面材料和路基填料存在问题 通常条件下，公路的基础面都是半刚的。它的主要成分有固相、气相和液相。但是温度的改变会引起路面材料的体积缩小。然而，水对于路面材料的影响力很大，一般都是借助水的扩大、冻结进行的。如果水分蒸发，毛细管面会降低，弯液面的半径变小，从而增加了毛细管的压力，这样就会产生收缩情况。在水蒸发后，表而的水膜就会变得越来越薄，从而致使收缩增大。压实后的半刚性基层的密度过小，土质分布的小均匀，再经过水分蒸发，材料进行收缩，就会致使基层形成裂缝，严重后就会使路表也出现裂缝。
3、外界条件的影响 由气温的不同引起的路面发生裂缝的现象也很普遍。气温裂缝主要包括气温疲劳与收缩裂缝。气温疲劳裂缝的原因是由于沥青混凝土在长期循环的气温条件下，感受力和松弛功能会变低，最大限度的感受力也会有所下降。进而造成最大限度的感受力低于具体的温度感受力，这种情况下，沥青混凝土路面会出现裂缝；收缩裂缝是由于温度的降低，引起了路面的收缩。在沥青路面层的温度感受力高于抗拉力的情况下，沥青混凝土路面也会出现裂缝。而且是自上到下的。昼夜温差较大的部分，沥青混凝土路会产生温度感受力，长期的温度差会使其产生疲劳的现象。在沥青老化且到达感受力的最大限度时，也会出现路面的裂缝情况。
4、施工工艺的影响 沥青混凝土路面的工程建设的工作量很大。然而规定的施工时间较短，而且期间运用的工艺又比较繁琐，这种情况极易发生工艺被简化的现象。甚至会出现工程的质量达不到标准的情况。类似的情况在公路的建设工程中时有发生。特别是在对公路进行改造或者扩大的时候，较为严重。施工人员为了加快施工的进程，在没有保证路基稳定的情况下，就开展了路面的施工活动，这样做的后果会引起路基缺乏足够的承载力，导致路基坍塌。
三、沥青混凝土路面裂缝的防治措施
1、合理设计路面厚度 设计部门的工作人员在研究路面结构的过程中，应该考虑到施工的条件以及实际情况，科学的设计路面的厚度，才能保证工程的质量。同时，在设计公路时，要了解公路的类型和级别，还要掌握具体等级路面的车流量。在设计路面工程中，应该对路面上过往的车流量进行估计，科学的设计沥青混凝土路面的构造、类别，只有这样才能保证公路路面的施工质量，减少裂缝现象的出现。
2、确定半刚性材料的合理组成 在选用半刚原料的过程中，要注意将混合原料的比例调整成规范的标准。适当地加入骨科进行加粗，尽可能地避免温度硬气的路面的收缩现象。在基础性的半刚材料的问题上，应该采用科学技术手段提高它的抗裂性能。
3、加强对道路施工的控制 在对沥青混凝土路面的施工时，需要缩短混合材料的运输距离，避免材料在运输中发生温度的变化。130～160℃的温度适宜进行路面摊铺的工作。在进行摊铺的过程中，要考虑路面的厚度要均衡，这样路面才会平实，同时有利于保障路面的紧实度。在道路施工中，要采取合理的办法使断面工作一次完成，如果实现不了，应该保证利用最少的时间实行施工。当温度偏低时，沥青混凝土的路基会收缩，产生裂缝，造成工程质量的降低。
4、严格监督施工材料的质量 在沥青混凝土路面的建设中，施工材料的质量是重要的保证。因此，施工人员需要严格的监督施工材料的质量，防止不良的材料掺杂到路面的工程中。同时，还需要管控施工材料中的含泥量，在施工时，尤其要加强对原料中水含量的控制。同时，在施工中要注意将各种施工原料分类存放，科学、规范地使用。
5、施工季节的选择 在施工季节的选择上如果有条件，尽量能在冬季来临之前进行路面基层的施工，在冬季让温缩裂缝产生的应力在沥青摊铺前进行释放，并在来年春季温度达到要求时进行路面的施工。
6、裂缝的处理 （1）若在沥青路面摊铺前发现已有裂缝形成，需在基层进行裂缝的修复，可以采取沿裂缝处开槽并进行贯缝出来，在沥青混凝土摊铺前铺设自粘式玻纤格栅；（2）在使用过程中，养护单位需要对路面定期的进行检查和维护，如果发现裂缝，要及时进行贯缝维修，避免幽水沿裂缝处渗入路基导致裂缝扩大和路基路而损害情况加剧。
四、结语
综上所述，造成沥青混凝土路面出现裂缝的原因有很多。在实际的工作中，施工人员应该仔细地研究路面出现裂缝的原因，并针对裂缝问题及时地做补救措施。同时企业要提高施工过程运用的技术和工艺水平，严格地监督使用材料的质量，以此保证沥青混凝土路面的施工质量，维持交通运输的安全。
参考文献
[1]杨旭红.沥青混凝土路面防裂施工技术的研究[J].交通世界（建养.机械），2013（04）.
[2]李涛.沥青混凝土路面裂缝产生的原因及治理[J].长沙铁道学院学报（社会科学版），2012（02）.