【摘 要】
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为了掌握大型装载机翻车保护结构(ROPS)的设计方法和力学特性,以弹塑性力学理论为基础,运用ANSYS建立了大型轮式装载机ROPS的非线性有限元模型。按照国际标准ISO 3471:1994对
【机 构】
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北京邮电大学国际学院,吉林大学机械科学与工程学院,徐工集团工程机械股份有限公司,
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为了掌握大型装载机翻车保护结构(ROPS)的设计方法和力学特性,以弹塑性力学理论为基础,运用ANSYS建立了大型轮式装载机ROPS的非线性有限元模型。按照国际标准ISO 3471:1994对ROPS的性能要求进行了有限元分析,并对已设计好的ROPS进行台架试验。试验结果表明,应用弹塑性力学理论和非线性有限元分析方法对大型装载机ROPS进行理论计算是合理的。
In order to grasp the design method and mechanical characteristics of large wheel loader rollover protection structure (ROPS), a nonlinear finite element model of ROPS for large wheel loaders was established by using ANSYS based on elastoplastic theory. According to the international standard ISO 3471: 1994, the performance requirements of ROPS were analyzed by finite element method, and the designed ROPS was tested by bench test. The experimental results show that it is reasonable to use the theory of elastic-plastic mechanics and the nonlinear finite element method to calculate the ROPS of a large loader.
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