论文部分内容阅读
沙钢船务之所以不在国内申请扣押“海娜”号邮轮，是因《海事诉讼特别程序法》第21和22条规定的限制，当前阶段，其无法在国内成功申请扣押“海娜”号邮轮。海航集㈨旗下的“海娜”号邮轮原定于当地时间2013年9月13日16时由韩国济州岛开往仁川，住离港时，该轮被济州地方法院扣馏。
为何不在国内申请扣押“海娜”号
【摘 要】
：
沙钢船务之所以不在国内申请扣押“海娜”号邮轮，是因《海事诉讼特别程序法》第21和22条规定的限制，当前阶段，其无法在国内成功申请扣押“海娜”号邮轮。海航集㈨旗下的“海娜”
【机 构】
：
大连海事大学法学院
【出 处】
：
中国船检
【发表日期】
：
2013年10期
其他文献
从2005年开始，中国风电产业驶上了快车道，装机容量连续6年翻番，累计装机容量已经超过美国成为世界第一风电大国。然而，风电业跃进式发展的背后，却掩盖不住产能过剩、并网困难、频
日前，布鲁塞尔在审查吨位税制度时发现．德国船东仅有30％悬挂欧盟成员国船旗，离欧委会60％的比例要求相去甚远。为了保住吨位税制度．未来几个月，德国船东需将大量船舶改挂欧盟成员国旗