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吊杆是梁拱组合桥梁主梁和拱肋之间的传力构件，吊杆内力对主梁和拱肋协作受力合理与否起着关键性作用。以包西铁路跨黄延高速大桥主桥的简支梁拱组合桥为工程背景，运用已经在斜拉桥索力优化领域比较成熟的影响矩阵法原理，以结构应变能最小为优化目标对成桥吊杆力进行优化，最终取得了很好的优化效果，进一步证明了影响矩阵法在梁拱组合桥吊杆力优化中具有很好的应用效果。同时本文的优化计算方法也为同类桥梁的优化问题提供了参考。