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利用多体力学理论,在机械系统动力学分析软件ADAMS中建立了某车的整车多体力学模型.将虚拟样车在三维空间道路上进行平顺性仿真试验,通过正交试验方法研究了前、后悬架弹簧刚度及相关主要衬套等性能参数对汽车行驶平顺性的影响,并根据正交试验的结果优选了相应的设计参数.
基于正交试验的虚拟样车平顺性分析及参数选择
【摘 要】
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利用多体力学理论,在机械系统动力学分析软件ADAMS中建立了某车的整车多体力学模型.将虚拟样车在三维空间道路上进行平顺性仿真试验,通过正交试验方法研究了前、后悬架弹簧刚
【机 构】
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华中科技大学
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2005年10期
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