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为实现内燃动车节能减排目标,西日本铁路公司正在进行柔性混合动力内燃动车的开发。调研过程中发现原混合动力内燃动车存在若干需改进之处。例如,为了更有效地利用再生制动回收能量探讨了新型双离合器变速箱的应用问题。介绍了该变速箱的结构、原理和特点。经确认,原混合动力内燃动车采用该型传动箱可节能17%。