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根据某并联式混合动力汽车（PHEV）特定结构形式，在确定其主要动力部件的基础上，提出一种以转矩为主要控制对象的管理策略。文章通过建模工具MAT—LAB／Simulink建立了混合动力汽车控制系统模型；采用DS1401／1501的dSPACE实时仿真环境自动生成控制器实时代码。dSPACE的实时仿真系统具有与被控系统的硬件接口，可以与实际电机、电池等系统直接相连，进行实车试验。通过试车场路况测试，验证了本文所提出的转矩管理策略的合理性和优越性。