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本文以郑西客运专线湿陷性黄土路段为例，建立边坡计算模型，通过有限元法对开挖工况的变形分析及极限平衡法对安全系数的分析，得出基于稳定性考虑的坡型设计方案。并在此基础上，考虑生态防护的要求，提出适于生态防护的黄土路堑边坡合理坡型。
生态防护黄土路堑边坡坡型设计
【摘 要】
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本文以郑西客运专线湿陷性黄土路段为例，建立边坡计算模型，通过有限元法对开挖工况的变形分析及极限平衡法对安全系数的分析，得出基于稳定性考虑的坡型设计方案。并在此基础上，考
【机 构】
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西南交通大学
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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