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摘 要：当前，随着社会的不断进步，道路桥梁建设的数量和规模不断扩大。施工过程中，如果不能严格控制原材料、不正确实施相关的养护措施或者不恰当的施工浇筑等，都有可能会发生不同程度和不同类型的混凝土裂缝，也增加了发生道路桥梁工程安全事故的潜在风险。基于这些现象，道路桥梁施工中有关施工人员应明确认识安全责任，以及混凝土裂缝的成因和预防措施，以进一步提高道路桥梁工程的施工质量。
关键词：道路桥梁;工程施工;混凝土裂缝;成因;防治措施
混凝土在建筑施工过程中的应用范围很广，其价格低廉、耐磨性强，因此受到建筑单位的广泛青睐。在搅拌和浇筑混凝土的和坍缩。这不仅影响到工程的建设进度，而且导致一定的经济损失和巨大的安全隐患。在道路桥梁施工过程中，必须从设计、选材、施工维护等各个环节，注意混凝土防裂措施，以提高安全性能，同时提高混凝土施工质量。
1 道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因分析
1.1 负载过大开裂
作为道路桥梁建设中重要的重要结构，混凝土结构必须承受较大的载荷。在实际施工中，裂缝易于造成不合理的机械结构设计等原因。另一方面，在混凝土浇筑过程中，其主要以流体形式浇筑，并且在完成初始凝结之前混凝土没有承重能力，因此由于該影响而容易开裂。的施工过程。在大面积路面注浆施工中，一般采用层或小面积的施工方法，需要特别注意每一层的混凝土凝结程度，以确保下部混凝土层的初始凝结[1]。是在保证衔接施工过程中完成的，并且否则会因为无法承受上层施工的负荷而产生裂缝。另一方面，混凝土结构本身具有优异的承重性和耐磨性，但是由于长期使用过程中反复受到压力或摩擦，可能会发生老化或开裂。施工人员必须做好混凝土的养护和加固工作，及时修复道路和桥梁的裂缝。
1.2 温度变化开裂
混凝土的凝结对环境温度有更高的要求，如果控制不当，则会发生温度开裂等问题。首先，在混凝土原料的振捣混合过程中会产生水化热，过高的温度会影响其溶解度。浇筑后，需静置待其冷却，以免影响随后的凝固和硬化。选择原料时，要注意水泥材料的质量控制，以减少搅拌过程中的温度影响。其次，混凝土浇筑后的环境温度也会影响施工质量，并且由于温度的快速变化可能会产生裂缝。例如，如果外部环境温度过高，则表面上的水分蒸发会加速，混凝土的内部密封性较强，从而难以快速完成初始凝固，从而导致承重不稳定而引起开裂。
1.3 材料质量较差
为了降低工程成本，一些建筑公司使用了一些不合格的产品用于道路桥梁的混凝土施工，其强度和韧性难以满足工程设计的要求，并且在后续的施工或使用过程中出现了开裂问题，引发道路桥梁上过往车辆的不安全性。混凝土的质量主要受各种原材料的质量和混合比的影响。施工单位应注意从这两方面入手，并在浇筑初期做好工作，确保混凝土施工质量。原材料的购买应按照项目计划的要求进行，例如沙子的直径和水泥材料的尺寸，水泥材料的品牌等。浇筑前进行混凝土养护试验，记录不同材料比的混凝土的强度变化，根据施工现场的实际情况选择最合适的方案并继续施工，保持道路桥梁施工质量，避免混凝土出现裂缝。
1.4 施工不当开裂
在实际施工过程中，应对工程质量进行监督，以免因施工不当等原因而导致混凝土开裂。首先，根据测试结果，有必要进行具体的比例计算，如果比例不合适，将无法满足项目计划的质量要求和实际负荷。一些工程部门不注意初步的维护和测试开发，过分依赖以往的经验来执行其操作，并且不对一些特殊的地质结构进行及时的监测，这些特殊的地质结构在混凝土浇筑过程中引起了结构问题。其次，需要根据地质构造合理地控制灌注压力，通常可以根据道路桥梁的实际施工高度通过帕斯卡公式来计算。过高的压力会导致溢浆，过小的压力会使压实不紧密，容易在内部留下空隙，进而影响混凝土的粘结强度[2]。
2 防治道路桥梁工程施工中混凝土裂缝的有效措施
2.1 优化力学设计
科学合理的工程设计方案是任何施工的重要参考模板。道路桥梁施工的机械结构设计非常重要。这不仅影响施工过程，而且直接影响质量和使用寿命。道路桥梁在使用中，设计人员需要根据施工现场的实际地质情况合理优化道路桥梁的机械结构。例如，在地下水系统分布复杂或喀斯特地貌的一些地区，必须加强桩基础建设以提高道路桥梁的稳定性，并且用于桩基础的混凝土浇筑材料还必须确保高强度和高承载能力。对于在梁体或路面上使用大面积浇筑法施工的混凝土材料，必须注意表面张力、内应力和等方面的受力情况，以免因过大的荷载而开裂。
2.2 加强材料检测
混凝土原材料的质量是影响整个道路桥梁建筑施工质量的重要因素，在测试过程中必须格外及谨慎。一方面，在建造道路桥梁的结构时，混凝土强度和韧性要求也有所不同。对于转体位置，应使用更高强度的混凝土材料，并应适当增加沙子和砾石的含量，以确保一定的承载能力。铺路所用的混凝土必须是平整且耐磨的。采购人员要根据施工计划的各种要求合理地开展工作，同时优化和提高混凝土施工质量，同时降低建筑企业的原材料成本[3]。在所有原材料进入项目现场之前，严格对其进行随机检查，以确认规格和数量，并确保样品的代表性。
2.3 合理控制温度
在混凝土凝结过程中，温度直接影响凝结时间和质量，施工人员要合理控制温度。它受混凝土原料本身质量的影响，在混合过程中会与水反应释放热量。在购买过程中，应该选择水合热量尽可能低的材料，做好配比工作。按照道路桥梁设计要求进行养护测试。充分搅拌和振捣后，将混凝土静置，使其恢复到常温，并通过去除混合混凝土中的细小气泡来提高混凝土浆体的质量。
2.4 改进施工技术
改进混凝土施工工艺是控制开裂的有效措施之一，也是混凝土施工质量的有力保证。生产现场完成后，有时会将大量用于道路桥梁的混凝土运输到施工现场。对于需要跨时间跨区域运输的混凝土，必须合理控制施工和运输时间。完全搅拌混合的混凝土要及时装车进运输，并且施工人员必须对卸载的混凝土进行质量检查，以免发生沉降或变质等问题。如果出于现场的原因需要存储混凝土，则还必须合理控制环境温度和其他参数。
2.5 重视养护管理
浇筑混凝土后，应注意后续的养护，以使混凝土在凝结过程中不会引起质量问题。首先，混凝土的干燥和硬化对外部环境的空气湿度和温度有特定的要求，并且不同原料和比例的混凝土的硬化时间也不同。施工人员应能充分掌握所建混凝土的性能，及时观察硬化状态，在塌陷或收缩时及时进行修补，并避免进一步的裂缝扩展[4]。其次，在硬化过程中，为了更好地确保混凝土内部和外部干燥速率的一致性，有时必须由施工人员对混凝土表面定时喷水让其湿润。施工人员要能够根据混凝土表面的凝结状态做出准确的判断，如果喷洒过多的水，则可能会出现过多的表面气孔或不规则现象，水量过少，有会产生内部裂缝。
3 小结
随着道路建设工程的不断深入发展，桥梁工程也发展迅速，因此加强道路桥梁工程施工质量控制对提高桥梁工程质量具有重要的现实意义。但是，由于多种因素的影响，桥梁工程中出现了裂缝等现象。当涉及到道路和桥梁的裂缝时，需要采取有效措施合理地处理裂缝。同时，施工部门要加强对裂缝成因分析，特别是设计问题、施工问题和后期维护问题。控制上述问题对合理控制裂缝具有重要影响，从而提高道路桥梁建设的整体质量。
参考文献：
[1]王一凡.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施研究[J].四川建材，2021，47（1）：109-110.
[2]赵成毅.研究道路桥梁施工中混凝土裂缝的成因和应对措施[J].四川建材，2021，47（3）：111-112+116.
[3]吴迪.道路桥梁施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].建材与装饰，2019（7）：272-273.
[4]孙启.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].居舍，2020（27）：41-42+4.
关键词：道路桥梁;工程施工;混凝土裂缝;成因;防治措施
混凝土在建筑施工过程中的应用范围很广，其价格低廉、耐磨性强，因此受到建筑单位的广泛青睐。在搅拌和浇筑混凝土的和坍缩。这不仅影响到工程的建设进度，而且导致一定的经济损失和巨大的安全隐患。在道路桥梁施工过程中，必须从设计、选材、施工维护等各个环节，注意混凝土防裂措施，以提高安全性能，同时提高混凝土施工质量。
1 道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因分析
1.1 负载过大开裂
作为道路桥梁建设中重要的重要结构，混凝土结构必须承受较大的载荷。在实际施工中，裂缝易于造成不合理的机械结构设计等原因。另一方面，在混凝土浇筑过程中，其主要以流体形式浇筑，并且在完成初始凝结之前混凝土没有承重能力，因此由于該影响而容易开裂。的施工过程。在大面积路面注浆施工中，一般采用层或小面积的施工方法，需要特别注意每一层的混凝土凝结程度，以确保下部混凝土层的初始凝结[1]。是在保证衔接施工过程中完成的，并且否则会因为无法承受上层施工的负荷而产生裂缝。另一方面，混凝土结构本身具有优异的承重性和耐磨性，但是由于长期使用过程中反复受到压力或摩擦，可能会发生老化或开裂。施工人员必须做好混凝土的养护和加固工作，及时修复道路和桥梁的裂缝。
1.2 温度变化开裂
混凝土的凝结对环境温度有更高的要求，如果控制不当，则会发生温度开裂等问题。首先，在混凝土原料的振捣混合过程中会产生水化热，过高的温度会影响其溶解度。浇筑后，需静置待其冷却，以免影响随后的凝固和硬化。选择原料时，要注意水泥材料的质量控制，以减少搅拌过程中的温度影响。其次，混凝土浇筑后的环境温度也会影响施工质量，并且由于温度的快速变化可能会产生裂缝。例如，如果外部环境温度过高，则表面上的水分蒸发会加速，混凝土的内部密封性较强，从而难以快速完成初始凝固，从而导致承重不稳定而引起开裂。
1.3 材料质量较差
为了降低工程成本，一些建筑公司使用了一些不合格的产品用于道路桥梁的混凝土施工，其强度和韧性难以满足工程设计的要求，并且在后续的施工或使用过程中出现了开裂问题，引发道路桥梁上过往车辆的不安全性。混凝土的质量主要受各种原材料的质量和混合比的影响。施工单位应注意从这两方面入手，并在浇筑初期做好工作，确保混凝土施工质量。原材料的购买应按照项目计划的要求进行，例如沙子的直径和水泥材料的尺寸，水泥材料的品牌等。浇筑前进行混凝土养护试验，记录不同材料比的混凝土的强度变化，根据施工现场的实际情况选择最合适的方案并继续施工，保持道路桥梁施工质量，避免混凝土出现裂缝。
1.4 施工不当开裂
在实际施工过程中，应对工程质量进行监督，以免因施工不当等原因而导致混凝土开裂。首先，根据测试结果，有必要进行具体的比例计算，如果比例不合适，将无法满足项目计划的质量要求和实际负荷。一些工程部门不注意初步的维护和测试开发，过分依赖以往的经验来执行其操作，并且不对一些特殊的地质结构进行及时的监测，这些特殊的地质结构在混凝土浇筑过程中引起了结构问题。其次，需要根据地质构造合理地控制灌注压力，通常可以根据道路桥梁的实际施工高度通过帕斯卡公式来计算。过高的压力会导致溢浆，过小的压力会使压实不紧密，容易在内部留下空隙，进而影响混凝土的粘结强度[2]。
2 防治道路桥梁工程施工中混凝土裂缝的有效措施
2.1 优化力学设计
科学合理的工程设计方案是任何施工的重要参考模板。道路桥梁施工的机械结构设计非常重要。这不仅影响施工过程，而且直接影响质量和使用寿命。道路桥梁在使用中，设计人员需要根据施工现场的实际地质情况合理优化道路桥梁的机械结构。例如，在地下水系统分布复杂或喀斯特地貌的一些地区，必须加强桩基础建设以提高道路桥梁的稳定性，并且用于桩基础的混凝土浇筑材料还必须确保高强度和高承载能力。对于在梁体或路面上使用大面积浇筑法施工的混凝土材料，必须注意表面张力、内应力和等方面的受力情况，以免因过大的荷载而开裂。
2.2 加强材料检测
混凝土原材料的质量是影响整个道路桥梁建筑施工质量的重要因素，在测试过程中必须格外及谨慎。一方面，在建造道路桥梁的结构时，混凝土强度和韧性要求也有所不同。对于转体位置，应使用更高强度的混凝土材料，并应适当增加沙子和砾石的含量，以确保一定的承载能力。铺路所用的混凝土必须是平整且耐磨的。采购人员要根据施工计划的各种要求合理地开展工作，同时优化和提高混凝土施工质量，同时降低建筑企业的原材料成本[3]。在所有原材料进入项目现场之前，严格对其进行随机检查，以确认规格和数量，并确保样品的代表性。
2.3 合理控制温度
在混凝土凝结过程中，温度直接影响凝结时间和质量，施工人员要合理控制温度。它受混凝土原料本身质量的影响，在混合过程中会与水反应释放热量。在购买过程中，应该选择水合热量尽可能低的材料，做好配比工作。按照道路桥梁设计要求进行养护测试。充分搅拌和振捣后，将混凝土静置，使其恢复到常温，并通过去除混合混凝土中的细小气泡来提高混凝土浆体的质量。
2.4 改进施工技术
改进混凝土施工工艺是控制开裂的有效措施之一，也是混凝土施工质量的有力保证。生产现场完成后，有时会将大量用于道路桥梁的混凝土运输到施工现场。对于需要跨时间跨区域运输的混凝土，必须合理控制施工和运输时间。完全搅拌混合的混凝土要及时装车进运输，并且施工人员必须对卸载的混凝土进行质量检查，以免发生沉降或变质等问题。如果出于现场的原因需要存储混凝土，则还必须合理控制环境温度和其他参数。
2.5 重视养护管理
浇筑混凝土后，应注意后续的养护，以使混凝土在凝结过程中不会引起质量问题。首先，混凝土的干燥和硬化对外部环境的空气湿度和温度有特定的要求，并且不同原料和比例的混凝土的硬化时间也不同。施工人员应能充分掌握所建混凝土的性能，及时观察硬化状态，在塌陷或收缩时及时进行修补，并避免进一步的裂缝扩展[4]。其次，在硬化过程中，为了更好地确保混凝土内部和外部干燥速率的一致性，有时必须由施工人员对混凝土表面定时喷水让其湿润。施工人员要能够根据混凝土表面的凝结状态做出准确的判断，如果喷洒过多的水，则可能会出现过多的表面气孔或不规则现象，水量过少，有会产生内部裂缝。
3 小结
随着道路建设工程的不断深入发展，桥梁工程也发展迅速，因此加强道路桥梁工程施工质量控制对提高桥梁工程质量具有重要的现实意义。但是，由于多种因素的影响，桥梁工程中出现了裂缝等现象。当涉及到道路和桥梁的裂缝时，需要采取有效措施合理地处理裂缝。同时，施工部门要加强对裂缝成因分析，特别是设计问题、施工问题和后期维护问题。控制上述问题对合理控制裂缝具有重要影响，从而提高道路桥梁建设的整体质量。
参考文献：
[1]王一凡.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施研究[J].四川建材，2021，47（1）：109-110.
[2]赵成毅.研究道路桥梁施工中混凝土裂缝的成因和应对措施[J].四川建材，2021，47（3）：111-112+116.
[3]吴迪.道路桥梁施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].建材与装饰，2019（7）：272-273.
[4]孙启.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].居舍，2020（27）：41-42+4.