【摘 要】
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为在保证立体显示真实感的同时,实现对船舶航行空间对象的三维化表达,针对基于3DMAX技术的船舶航行环境自动建模方法展开研究.从功能需求、用户需求两方面着手,分析船舶主机对于航行环境的应用需求.在此基础上,采集大量的数据点,通过绘制建筑线框图的方式,得到准确的纹理映射条件,完成3DMAX技术支持下的船舶航行环境自动建模处理.实验结果表明,与Unity建模方法相比,3DMAX技术可在水平上与垂直空间上同时表达船舶航行空间对象,有利于三维化立体显示环境的构建.
【机 构】
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福州理工学院 应用科学与工程学院,福建 福州 350508
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为在保证立体显示真实感的同时,实现对船舶航行空间对象的三维化表达,针对基于3DMAX技术的船舶航行环境自动建模方法展开研究.从功能需求、用户需求两方面着手,分析船舶主机对于航行环境的应用需求.在此基础上,采集大量的数据点,通过绘制建筑线框图的方式,得到准确的纹理映射条件,完成3DMAX技术支持下的船舶航行环境自动建模处理.实验结果表明,与Unity建模方法相比,3DMAX技术可在水平上与垂直空间上同时表达船舶航行空间对象,有利于三维化立体显示环境的构建.
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