【摘 要】
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目的现有的车辆人机分析过程,多以车辆本体为研究对象,驾驶员被动匹配,忽略了以用户为中心的设计原则。基于驾驶员主动驾驶行为的研究,可以系统地进行人机工程学分析,为叉车
【机 构】
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湖南大学设计艺术学院,湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费资助,湖南省自然科学基金项目(2015JJ4015).
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目的现有的车辆人机分析过程,多以车辆本体为研究对象,驾驶员被动匹配,忽略了以用户为中心的设计原则。基于驾驶员主动驾驶行为的研究,可以系统地进行人机工程学分析,为叉车驾驶室造型设计提供有效的指导。方法首先分析驾驶员行为与叉车造型的映射关系,通过任务分析法和动素分析法,研究叉车驾驶员的上车行为与驾驶行为,提取关键动作及序列;依据ECRS原则进行行为优化,关联归纳现有叉车造型存在的问题,为创新设计提供目标方向。结果依据分析结果对叉车驾驶室进行了创新方案的设计,并通过Proe软件的Manikin模块,验证了创新设
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