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借助动力学仿真软件ADAMS，建立了齿轮啮合传动仿真模型。提出了一种计算高速齿轮传动轮齿瞬现温升的方法，基于齿轮啮合原理和Matlab计算软件平台，建立了轮齿瞬现温升计算模型。实现了完整齿面各啮合点切向速度、摩擦系数、接触带半宽和法向载荷等参数的计算。运用Block接触温度准则，得出齿轮各啮合点瞬现温升及接触温度变化的仿真分析结果，为齿轮传动结构的合理优化设计提供科学依据。