【摘 要】
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采用三级轧制加工方法对车用6061铝合金进行加工,通过组织和力学性能测试方法对其进行实验测试分析。研究结果表明:T6态铝合金样品经过固溶热轧处理后出现了再结晶的现象;经
【基金项目】
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河北省自然科学基金资助项目(E2016202008)
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采用三级轧制加工方法对车用6061铝合金进行加工,通过组织和力学性能测试方法对其进行实验测试分析。研究结果表明:T6态铝合金样品经过固溶热轧处理后出现了再结晶的现象;经过室温变形处理后,样品转变为纤维状的组织结构。6 h时效处理的6061铝合金样品达到了最大的位错密度,当时效时间增加后,铝合金位错密度开始减小。时效处理6 h的合金基体上析出大量的析出相η’,随着时效时间的增加,从铝合金TEM图像中可清晰地发现,生成了一些粗大的η’相,且η’相的密度发生一定的降低。6 h时效的样品达到了最高的力学性能,当时
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