论文部分内容阅读
根据船舶安全管理决策的复杂性，运用多目标效用理论，构建了船舶安全管理决策的多目标信息效用模型，并以船舶适航性和经济效益为目标，对所建立的模型进行验证，表明其科学性和合理性。该模型的建立对于理顺安全管理决策多目标之间的关系，实现船舶安全管理决策的科学化，具有十分重要的现实意义。
船舶安全管理决策的多目标信息效用模型研究
【摘 要】
：
根据船舶安全管理决策的复杂性，运用多目标效用理论，构建了船舶安全管理决策的多目标信息效用模型，并以船舶适航性和经济效益为目标，对所建立的模型进行验证，表明其科学性和合理性
【机 构】
：
海军航空工程学院,海军大连舰艇学院
【出 处】
：
中国航海
【发表日期】
：
2006年2期
【基金项目】
：
国家社会科学基金资助项目（05GJ280-026）
其他文献
随着近几年的发展,在电力系统设备中运用状态监测的形式也逐渐受到了相关技术人员的重视。文章首先分析了电力系统设备状态监测的概念以及步骤,其次阐述了电力系统设备状态监
通过对我国港口的实地调研，在分析航运中心经济特征的基础上，设计了航运中心核心竞争力的评价体系。根据评价体系中具体指标的特点，把评价指标分为客观指标和主观指标两类，并把客
结合开展码头工程通航环境安全评估的专题研究工作，探讨船舶操纵模拟试验方法在码头工程通航环境安全评估中的应用，该方法主要包括通过船舶操纵模拟器的模拟试验获取的模拟船舶
船舶的动态性能具有大惯性、大时滞、非线性等特点,采用基于结构风险最小化原则的神经网络———支持向量机（SVM）,充分发挥其可以任意逼近非线性模型的良好特性对船舶模型进行
将风险辩识和风险评估理论运用到液化天然气（LNG）船舶的营运风险研究中，有利于液化天然气船舶在进出港航行以及靠港卸货作业期间的安全生产。相关国际公约和国家有关法规、标准
以两种水面船舶为研究对象，采用三自由度的常系数船舶操纵运动方程为数学模型，通过计算机仿真来考察水动力系数、舵的整流系数以及螺旋桨伴流系数对船舶操纵性的影响。结果用敏
随着天然气资源的发现,天然气的使用越来越广泛。液化天然气(LNG)贸易也随之快速发展。在全面分析研究世界天然气需求的现状及发展、世界LNG需求的现状及发展、LNG贸易量发展
为了进行船舶碰撞事故的海事分析、船舶操纵方案论证、船舶通航安全评估，应用MMG分离建模方法，建立了船舶操纵运动的仿真模型。根据两船发生碰撞时的水域范围、当时水域的海况