【摘 要】
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重叠盾构隧道施工会对地层产生二次扰动，造成地表变形加剧。为研究其地表变形规律，依托天津地铁5号线宾馆西路－环湖西路区间和6号线环湖西路－宾馆西路区间隧道工程，采用FLAC3D对两种开挖顺序进行数值模拟，并对15个地表监测断面的实测数据进行分析，得到天津软土地层重叠盾构隧道施工地表变形规律。研究结果表明：（1）本工程中上部隧道推进土压力和静止土压力比值α的合理取值范围为2.0～2.4，下部隧道α宜取
【机 构】
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中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（U1261212）；
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重叠盾构隧道施工会对地层产生二次扰动，造成地表变形加剧。为研究其地表变形规律，依托天津地铁5号线宾馆西路－环湖西路区间和6号线环湖西路－宾馆西路区间隧道工程，采用FLAC3D对两种开挖顺序进行数值模拟，并对15个地表监测断面的实测数据进行分析，得到天津软土地层重叠盾构隧道施工地表变形规律。研究结果表明：（1）本工程中上部隧道推进土压力和静止土压力比值α的合理取值范围为2.0～2.4，下部隧道α宜取1.2～1.6；（2）对地表实测数据进行拟合，可近似认为Peck公式中的沉降参数k服从N～（0.981，0.230）的分布；（3）不同开挖顺序地表沉降曲线的形状和宽度无变化，开挖顺序2的最大地表沉降增加0.8mm；（4）“先下后上”的开挖顺序时，地表沉降槽宽度主要受下部隧道影响。
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