基于智慧理念的城市绿道系统构建研究

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随着互联网技术的高速发展,3S技术、移动数据终端等前沿科学技术在风景园林行业中应用逐渐广泛,构建城市智慧绿道系统已成为趋势.分析了城市绿道人工化管理存在的弊端及城市数字化应用体系发展的需要,并总结了智慧绿道系统的运行流程、技术框架和应用范围;再以武汉东湖绿道为例,分析了智慧系统在绿道中的具体应用,进而探讨了该智慧绿道系统运行的可行性.旨在通过研究智慧绿道系统的技术框架来推动武汉市绿道网络体系的智慧化发展,同时对其他城市绿道网络的建设提供参考.
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为解决系杆拱桥在先系杆、后拱肋拆除过程中产生的拱肋水平推力平衡问题,在系杆拱桥拱肋端部增加临时对拉装置,先拆除系杆,利用增加的临时对拉装置承受拱肋端部的水平推力,使拱肋在系杆拆除后处于平衡稳定状态,再拆除拱肋,实现了系杆和拱肋依次吊装拆除.该施工技术无需在航道上搭设支架,拱肋和系杆也无需分段拆除,为系杆拱桥的拆除提供了新思路和技术参考.
双屿门通航孔桥是浙江省宁波舟山港六横公路大桥的控制性工程.桥址区风环境恶劣、水文条件复杂,限制性因素多,采用跨径布置为630 m+1768 m+630 m的单跨吊悬索桥,目前正在进行技术设计.简要介绍双屿门通航孔桥的建设条件、技术标准、主要控制性因素、总体设计、主桥各部分的结构与抗风设计等,为同类型桥梁的设计提供参考与借鉴.
G316河谷汉江公路大桥所处水域地质以卵石和致密砂岩为主,介绍采用静压植桩技术结合螺旋钻掘和旋挖钻引孔工艺进行钢板桩施工的工艺和监测,可为类似工程提供参考.
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湖北白洋长江公路大桥是宜昌至张家界高速公路在湖北宜昌境内跨越长江的通道,主桥主跨为1000 m双塔单跨钢桁梁悬索桥.对北岸索塔超低下横梁、大尺寸上横梁、重力式嵌岩锚碇深基坑开挖及防护、钢桁加劲梁吊装安装施工关键技术进行论述,实践表明:施工过程中采用的相关关键技术与工艺,能有效提高工程质量,降低安全风险,加快施工进度和节约施工成本,可为类似工程提供参考与借鉴.
钢板桩围堰结构设计前需要获取桥位处准确的地质水文参数,根据项目的 自然特点,合理选择围堰类型,科学判断钢板桩围堰的设计要素以及决定设计要素的因素,在结构设计验算通过后进行施工图设计,施工图设计直接影响现场的施工,因此在出具施工图设计的过程中,需要将设计的关键信息表述清楚、完整.
大跨预应力混凝土连续梁桥预应力损失直接影响桥梁的受力状态和运营,预应力损失过大将导致主梁跨中下挠、腹底板开裂、承载力下降,甚至危害结构安全.以荆州海子湖大桥为研究对象,建立该桥有限元模型,基于长期监测系统实测数据,研究大桥运营期间预应力钢束应力变化规律.运营监测1年以来,钢束应力实测值小幅波动,但整体上呈下降趋势,反映出钢束发生了一定的预应力损失.基于挠度影响矩阵,提出了一种利用主梁实测挠度值反演钢束预应力损失的方法.根据主梁成桥1年期间实测的挠度值反演预应力损失,并与实测的预应力损失值进行对比分析,结果
以我国北方某桥梁防护项目为依托,结合冰冻河道防冰及防船撞的项目特点,通过理论计算、试验及数值仿真方法对该项目船舶及冰排撞击力、桥梁自身抗撞能力及防撞设施设防效果进行研究,为柔性防撞技术在工程项目中的成功应用提供理论依据.
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