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本文为探讨精神疲劳的产生规律，选择行车调度人员为研究对象，用四种指标对其疲劳的产生情况作了研究。分析认为，由于行车调度人员每班工作时间长，精神高度集中，工作5小时后，精神疲劳已经产生，7.5小时后更加明显，并在行车指挥上已造成一定影响。因此在此阶段应采取相应措施，以减缓疲劳的产生时间，保证行车安全。此外，还对疲劳的有关测定方法，指标等作了讨论。
高度精神紧张作业的疲劳研究
【摘 要】
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本文为探讨精神疲劳的产生规律，选择行车调度人员为研究对象，用四种指标对其疲劳的产生情况作了研究。分析认为，由于行车调度人员每班工作时间长，精神高度集中，工作5小时后，精神疲劳已经产生，7.5小时后更加明显，并在行车指挥上已造成一定影响。因此在此阶段应采取相应措施，以减缓疲劳的产生时间，保证行车安全。此外，还对疲劳的有关测定方法，指标等作了讨论。
【机 构】
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洛阳铁路卫生防疫站,洛阳铁路卫生防疫站,洛阳铁路卫生防疫站
【出 处】
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中华劳动卫生职业病杂志
【发表日期】
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1985年03期
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