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与奥运一百多年的历史相比，汽车产业的发展同样走过了百年之路，汽车对奥运会的影响越来越大，同样奥运会对汽车文明的推广也越来越明显。如今的奥运会，不仅是运动员和国家之间的体育竞争，也是各大品牌之间的市场竞争。
对于厂家来说，奥运的魅力远不止每379美元的奥运广告投入可得到1万美元回报这个“简单公式”那么简单。这一点，从上个世纪80年代奥运会迈开商业化的步子以来，奥运与企业发展的“遥相呼应”就可见一斑。
比如在1964年东京奥运会之后的 8年，日本的汽车保有量增加了 6倍，到 1968年日本汽车年产量更是达到 355万辆，成为仅次于美国的世界汽车生产大国。同在1988年汉城奥运会上，现代汽车凭借东道主优势，一举夺得奥运会的独家赞助权，从此一个亚洲汽车品牌开始名扬天下，良好的营销效应使得现代又成为2004年雅典奥运会的赞助商。2008年北京奥运会大众汽车成为赞助商，使得在中国的发展有点疲软的大众，重新获得动力，在中国销量首度超过百万，全球销量也再创新高……
不过，奥运营销这趟列车不是谁都能买得起“车票”的，大众汽车集团赞助2008年北京奥运会就注资1.5亿美元，而日产赞助2016年里约热内卢奥运会，据说“车票”价格竟高达2.5亿美元。所以要想成为奥林匹克成为TOP计划的一员，并不是一件容易的事。
对于那些花了大价钱赞助奥运会的厂家来说，获得汽车行业独家赞助身份固然可喜，而如何让独家赞助发挥最大效果是另一个问题。固然，在关注点越来越分散的今天，奥运会是惟一能吸引全球目光的盛事，但要把观众的目光更多地转移到自己的品牌上面来，并不是一件容易的事。人们一提起帆船赛，就想到沃尔沃，一谈及高尔夫，就想到BMW，然而从1984年起到现在，没有一个汽车企业在奥运的舞台上“连庄”，“城头变换大王旗”的背后，一方面说明各大车企对这一盛事的趋之若鹜，另一方面也意味着来自营销的压力。
而这次，轮到宝马了。奥运是今年宝马在全球营销的绝对主旋律，无论在海外还是中国，都不惜重金，志在必得。作为伦敦奥运会的全球汽车品牌赞助商，宝马赞助了中国、美国和英国三个国家的代表团。当2009年伦敦确定为下一届举办城市，宝马就抢尽先机与中国奥组委合作签约成为独家汽车合作伙伴，合作期长达6年，将延续到2016年。
早在今年初，BMW就全面启动了以“为悦，全力以赴”为主题的一系列品牌推广活动。7月14日晚，BMW悦盛典在北京奥运会主场——“鸟巢”璀璨上演，这是宝马今年3月在广州启动奥林匹克计划后的第二次大型活动，共有3万人参与。在伦敦奥运会现场，宝马集团将提供总数约为4000辆的奥运车队为本届赛事服务，用全力赞助的方式告诉世界“We are the champion！”
而更多没有合作伙伴资格的厂家，则选择的是“搭顺风车” ，大搞奥运营销，推出了形形色色的奥运车型或奥运活动，让炎炎夏日的车市淡季因为奥运而变得精彩起来。
车企“暗战”伦敦
现代汽车：推出多款奥运纪念版车型
在1988年和2004年，相继成为奥运会合作伙伴，并尝到“甜头”后，体育营销就成为现代汽车最重要的营销战略之一。今年现代汽车未能取得奥运会的赞助资格，在官方层面自然无法有动作，不过有相当数量的现代汽车经销商都打出了“奥运纪念版”车型的旗号，对八代索纳塔 、悦动和IX35进行大规模促销，这也算师出有名：人家毕竟是多年的奥运赞助商，纪念一下总是可以的。
一汽丰田 为冠军喝彩
凭借着3800万辆全球销量之冠的佳绩，以及“全球信赖品质”的冠军标杆，卡罗拉的“冠军”之名由来已久。今年4月，为迎接即将到来的体育盛事，卡罗拉在全国范围内开展了“伦敦喝彩”系列活动。最终，由“冠军中国卡罗拉杯全民健身竞技大赛”的冠军队及“冠军中国”幸运观众组成的百人“伦敦助威团”，将于近期满载国人的期盼和祝愿奔赴伦敦，见证体育盛会的精彩时刻。据悉，随着冠军口碑的进一步深化，卡罗拉的国内销量也节节攀升，上半年销售超过9万辆，与去年同期比为135%，再次在行业中稳居前列。
路虎 风尚奥运 英伦体验
尽管奥运会就在“家门口”开赛，但路虎却把营销活动放在了中国。近日，路虎中国携手奥运冠军在路虎森林公园广州体验中心耀然开启“风尚奥运 英伦体验”越野之旅。杨威、杨云、杨凌及桑雪四位奥运冠军与路虎零距离接触，以奥林匹克精神助力活动，通过极限挑战，亲身体验路虎汽车无与伦比的全地形性能，全面感知“路虎体验”这一象征着路虎越野探险精神的品牌精髓，并为中国奥运军团加油助威。传达一份奥运情感，畅享一次路虎体验，感受一场英伦风尚，这次活动可谓是一举三得。
对于厂家来说，奥运的魅力远不止每379美元的奥运广告投入可得到1万美元回报这个“简单公式”那么简单。这一点，从上个世纪80年代奥运会迈开商业化的步子以来，奥运与企业发展的“遥相呼应”就可见一斑。
比如在1964年东京奥运会之后的 8年，日本的汽车保有量增加了 6倍，到 1968年日本汽车年产量更是达到 355万辆，成为仅次于美国的世界汽车生产大国。同在1988年汉城奥运会上，现代汽车凭借东道主优势，一举夺得奥运会的独家赞助权，从此一个亚洲汽车品牌开始名扬天下，良好的营销效应使得现代又成为2004年雅典奥运会的赞助商。2008年北京奥运会大众汽车成为赞助商，使得在中国的发展有点疲软的大众，重新获得动力，在中国销量首度超过百万，全球销量也再创新高……
不过，奥运营销这趟列车不是谁都能买得起“车票”的，大众汽车集团赞助2008年北京奥运会就注资1.5亿美元，而日产赞助2016年里约热内卢奥运会，据说“车票”价格竟高达2.5亿美元。所以要想成为奥林匹克成为TOP计划的一员，并不是一件容易的事。
对于那些花了大价钱赞助奥运会的厂家来说，获得汽车行业独家赞助身份固然可喜，而如何让独家赞助发挥最大效果是另一个问题。固然，在关注点越来越分散的今天，奥运会是惟一能吸引全球目光的盛事，但要把观众的目光更多地转移到自己的品牌上面来，并不是一件容易的事。人们一提起帆船赛，就想到沃尔沃，一谈及高尔夫，就想到BMW，然而从1984年起到现在，没有一个汽车企业在奥运的舞台上“连庄”，“城头变换大王旗”的背后，一方面说明各大车企对这一盛事的趋之若鹜，另一方面也意味着来自营销的压力。
而这次，轮到宝马了。奥运是今年宝马在全球营销的绝对主旋律，无论在海外还是中国，都不惜重金，志在必得。作为伦敦奥运会的全球汽车品牌赞助商，宝马赞助了中国、美国和英国三个国家的代表团。当2009年伦敦确定为下一届举办城市，宝马就抢尽先机与中国奥组委合作签约成为独家汽车合作伙伴，合作期长达6年，将延续到2016年。
早在今年初，BMW就全面启动了以“为悦，全力以赴”为主题的一系列品牌推广活动。7月14日晚，BMW悦盛典在北京奥运会主场——“鸟巢”璀璨上演，这是宝马今年3月在广州启动奥林匹克计划后的第二次大型活动，共有3万人参与。在伦敦奥运会现场，宝马集团将提供总数约为4000辆的奥运车队为本届赛事服务，用全力赞助的方式告诉世界“We are the champion！”
而更多没有合作伙伴资格的厂家，则选择的是“搭顺风车” ，大搞奥运营销，推出了形形色色的奥运车型或奥运活动，让炎炎夏日的车市淡季因为奥运而变得精彩起来。
车企“暗战”伦敦
现代汽车：推出多款奥运纪念版车型
在1988年和2004年，相继成为奥运会合作伙伴，并尝到“甜头”后，体育营销就成为现代汽车最重要的营销战略之一。今年现代汽车未能取得奥运会的赞助资格，在官方层面自然无法有动作，不过有相当数量的现代汽车经销商都打出了“奥运纪念版”车型的旗号，对八代索纳塔 、悦动和IX35进行大规模促销，这也算师出有名：人家毕竟是多年的奥运赞助商，纪念一下总是可以的。
一汽丰田 为冠军喝彩
凭借着3800万辆全球销量之冠的佳绩，以及“全球信赖品质”的冠军标杆，卡罗拉的“冠军”之名由来已久。今年4月，为迎接即将到来的体育盛事，卡罗拉在全国范围内开展了“伦敦喝彩”系列活动。最终，由“冠军中国卡罗拉杯全民健身竞技大赛”的冠军队及“冠军中国”幸运观众组成的百人“伦敦助威团”，将于近期满载国人的期盼和祝愿奔赴伦敦，见证体育盛会的精彩时刻。据悉，随着冠军口碑的进一步深化，卡罗拉的国内销量也节节攀升，上半年销售超过9万辆，与去年同期比为135%，再次在行业中稳居前列。
路虎 风尚奥运 英伦体验
尽管奥运会就在“家门口”开赛，但路虎却把营销活动放在了中国。近日，路虎中国携手奥运冠军在路虎森林公园广州体验中心耀然开启“风尚奥运 英伦体验”越野之旅。杨威、杨云、杨凌及桑雪四位奥运冠军与路虎零距离接触，以奥林匹克精神助力活动，通过极限挑战，亲身体验路虎汽车无与伦比的全地形性能，全面感知“路虎体验”这一象征着路虎越野探险精神的品牌精髓，并为中国奥运军团加油助威。传达一份奥运情感，畅享一次路虎体验，感受一场英伦风尚，这次活动可谓是一举三得。