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南京宁和城际铁路隧道近距离小角度穿越既有宁芜货运线施工中爆破振动控制标准高,上软下硬地层变形控制难度大。通过判定城际铁路隧道爆破施工最大单段起爆药量计算值与设计值之间的大小关系,将穿越施工段划分为下穿段和侧穿段。下穿段采用上台阶预留核心土＋下台阶控制爆破法,侧穿段采用上台阶非对称爆破＋临近既有线侧开凿减振孔＋下台阶控制爆破法。经实施,该差异化施工方法能有效确保隧道施工及既有线运营安全。