论文部分内容阅读
用摄动法检出了当前轮减摆阻尼器含有速率平方阻尼时前轮摆振的极限环振幅表达式，并讨论了极限环的稳定性。在确定极限环振幅时，利用非线性系统所对应的线性系统在临床稳定时特殊矩阵的特点，通过对特征矩阵进行三角分解，得到了消除摄动解中奇异项的条件，利用此条件，很方便地获得了飞机前轮非线性摆振的摄动解，并改正了有关文献中的错误。