【摘 要】
：
与高速铁路平顺性最为相关的静检数据是长波数据,而工程实用性最好的长波测量方法当属相对测量中的半测回法,但其长波精度亟待提高。《轨道长波不平顺半测回法测量精度的研究(Ⅰ)》一文已经研究了影响半测回法长波精度的因素,建立了实时地球自转补偿的数学模型,并验证了其有效性,但该文还仅仅是根据线路设计资料进行实时补偿。这种基于设计姿态补偿地球自转的半测回法受到有无设计资料的限制,且当实际与设计出入较大时精度无法保证,因此本文继续发展了基于轨检仪实时姿态补偿的半测回法,其使用姿态角增量进行长波计算的方法也较之前更为合理
【机 构】
：
南昌航空大学航空制造工程学院,南昌大学机电工程学院,南昌航空大学飞行器工程学院,江西科技学院智能工程学院
【基金项目】
：
国家自然科学基金(51468042),江西省重点研发计划(20161BBE50079)。
论文部分内容阅读
与高速铁路平顺性最为相关的静检数据是长波数据,而工程实用性最好的长波测量方法当属相对测量中的半测回法,但其长波精度亟待提高。《轨道长波不平顺半测回法测量精度的研究(Ⅰ)》一文已经研究了影响半测回法长波精度的因素,建立了实时地球自转补偿的数学模型,并验证了其有效性,但该文还仅仅是根据线路设计资料进行实时补偿。这种基于设计姿态补偿地球自转的半测回法受到有无设计资料的限制,且当实际与设计出入较大时精度无法保证,因此本文继续发展了基于轨检仪实时姿态补偿的半测回法,其使用姿态角增量进行长波计算的方法也较之前更为合理
其他文献
为了保证车辆运行安全、提高车辆检修质量,对车辆检修中的人因差错进行研究。采用SHEL模型分析车辆检修中产生人因差错的主要影响因素,运用层次分析法对各因素进行权重评定。根据权重计算结果,提出车辆检修中人因差错的预防与控制建议,即推行科学有效的人员选拔制度、加强员工非技术能力培养、改进人机交互界面质量、做好专业技能培训与安全教育、改善工作场景、完善企业安全文化建设、构建安全风险管理体系及加强监督检查。
合理的接轨方案研究是确定铁路线路方案的基础和前提。根据对阿克苏至阿拉尔铁路引入阿克苏铁路地区接轨分析,结合阿克苏地区铁路概况及规划,基于铁路主要技术政策、铁路设计有关规定,针对阿克苏至阿拉尔铁路功能定位、南疆线阿克苏区域内车站分布情况及其区域路网现状,研究可供选择的既有接轨站有阿克苏地区萨特玛站、三角地站、阿克苏站以及南疆线预留会让站阿英克勒站。通过对各方案线路长度、接轨条件、途经农田区长度及工程投资等方面进行优缺点分析,比选后推荐萨特玛站接轨方案,为线路方案提供研究依据。
为探讨高速铁路的开通对城市居民消费水平的影响,选取2008—2018年全国280个地级及以上城市的面板数据,采用多期双重差分模型,从资本、劳动、产业结构和政府4个方面开展研究。实证分析结果表明:高速铁路开通在总体上对区域消费规模升级有正向作用;考察高速铁路对不同区域和不同级别的城市的影响,发现高速铁路对中西部城市促进作用更显著,东部地区由于虹吸作用的影响,高速铁路的经济意义较弱;高速铁路的开通对大多数城市的消费规模升级有促进作用,对四线城市表现为抑制作用。结合实证分析,提出高速铁路的开通应充分结合城市地域
管理会计是随着社会经济环境和企业生产经营模式不断演变,以及管理科学和科技水平持续进步而逐步发展起来的,在企业规划、决策、控制和评价等方面发挥着日益重要的作用.通过
随着铁路建设项目生态环境保护越来越受到重视,野生动物调查监测成为沿线涉及重点保护野生动物的铁路建设项目施工期的必需工作.通过施工期野生动物调查监测可以了解铁路沿线
近年来中国高速铁路飞速发展,同时面临着航空业的激烈竞争,通过分析竞争对手航空业的客运需求量、机票价格,利用航空客运需求数据,运用计量模型以中国三大航空公司为例分析高速铁路对航空公司客运需求和机票价格的影响,研究高速铁路及其运行特征对航空运输需求的影响及价格弹性,证实高速铁路服务的进入对航空运输需求有很大影响。为更好地适应客流及其需求特性,高速铁路应考虑开行与航空航线平行的班列,充分发挥技术经济优势,更多开行两点间的直通列车,并重点优化运行时间或速度。
近年来我国铁路集装箱运量、集装箱保有量快速提升,既有空箱调配模式在空箱运用效率、空箱调配精准化方面存在的不足日益凸显。我国铁路集装箱空箱调配采用两级管理模式,通过调度命令来完成空箱调配,针对既有组织模式下空箱调配存在空箱对流、制约集装箱运输服务水平等问题,设计以集装箱办理站为对象的“点—点”空箱调配模式。研究解决集装箱空车调运需求精细化分析、大规模复杂路网空箱调配问题优化建模与求解、集装箱空箱动态调配等关键技术,“点—点”空箱调配模式可以支撑全路集装箱运用的扁平化管理,以及空箱的精准调配。
城市轨道交通车站行人交通行为特征数据对于站内行人安全管理,以及疏导设施安全设计具有重要参考价值。针对城市轨道交通车站人流密集条件下行人交通行为数据采集速度慢、结果精度差的问题,设计一套基于视频数据挖掘的城市轨道交通车站行人交通行为特征提取系统。运用Hadoop架构,通过对采集到的连续相邻俯拍视频进行存储及拼接、提取二维平面中行人交通行为基础数据、判别行人交通行为类别,实现行人各交通行为特征参数的提
现有铁路移动通信系统(GSM-R)频率资源受限,频率资源配置方案直接决定了系统的运用质量和效率。随着建设规模逐步扩大,传统频率规划配置原则已不能很好指导GSM-R系统的工程实践和运维工作。以满足运输生产组织需求为前提,以提高频率资源效率为目标,立足GSM-R系统技术特点,在既有GSM-R系统无线信道资源估算方法的基础上,提出一种基于铁路运用场景的GSM-R系统无线信道资源估算方法。研究表明,该方法能够较好用于GSM-R基站小区频率资源的优化配置工作,较传统的话务量估算方法,更加符合铁路运用特点。
为研究横风作用下路况场景对高速铁路列车气动力特性影响的规律,基于风洞动态测压试验和PIV粒子成像技术,测试得到位于平地、路堤和高架桥上列车表面风压分布和气动力,获得列