论文部分内容阅读
佳木斯铁路分局地处东北路网最东端，位于黑龙江省三江平原腹地，管内有5条干线、4条支线，营业里程1059.3km，下设71个单位，现有职工36000人。经济吸引区内有7市13县，5个国家一类沿江口岸和1个航空港。年旅客发送量为1300多万人，发送货物3700多万t，运输收入15亿元。
树立营销观念 满足市场需来 实现增运增收目标
【摘 要】
：
佳木斯铁路分局地处东北路网最东端，位于黑龙江省三江平原腹地，管内有5条干线、4条支线，营业里程1059.3km，下设71个单位，现有职工36000人。经济吸引区内有7市13县，5个国家一类沿江
【机 构】
：
佳木斯铁路分局
【出 处】
：
铁道运输与经济
【发表日期】
：
1999年S1期
其他文献
车辆段原钩缓工艺布局是 80年代末设计的 ,场地狭小 ,工序不畅 ,工装老化 ,随着货车运行速度的提高及保有量的增加 ,已严重制约了生产能力与检修质量 ,为此 ,根据钩缓装置检
以转基因抗虫棉SGK321及其亲本常规棉石远321为研究对象，采用ELISA试剂盒法检测其在不同生育期根际土壤的Bt蛋白残留量，同时比较根际土壤速效养分含量的变化。结果表明：转基因抗
目的:探究袋鼠式护理联合循经抚触在新生儿缺血缺氧性脑病(HIE)重症监护病房(NICU)治疗中的应用效果。方法:选取2016年5月至2017年12月医院NICU治疗的新生儿缺氧缺血性脑病(h
呼叫切换技术作为提高移动网络服务质量的关键,是目前移动网络技术的一个难题。为解决用户位移导致的服务器之间呼叫切换问题,通过对软交换技术及SIP协议的深入剖析,设计并实
预测胶济线吸收区“九五”期间及其后２０年全社会客货运量，以及运输市场特点和发展趋势。运输市场活跃，运量充足，但客运市场竞争激烈。分析了铁路为适应市场、占领市场，胶济线必须进
铁路要加快推进国有企业改革，实现两个根本性的转变，关键在于实行减员增效战略，通过科技进步，促进企业的经营发展。结合青岛西站企业改革的实践，对这一观点进行了论述。
对固定资产投资项目建立投资监控机制的探讨石海东石海东，呼和浩特铁路局，０１００５７收稿日期：１９９７－１０－２０随着社会的发展和经济的高速增长，铁路基础设施的支撑能力明显不足，成为制约国民经济增长的“瓶