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文中对CSR-H屈曲规范与现有规范在方法论上的差异进行分析,针对系列典型加筋板结构,对CSR-H规范、CSR-OT规范、CCS钢制海船入级规范中不同屈曲评估方法及EPM高级屈曲评估方法等进行数值比较研究。通过典型实船结构的屈曲强度评估和规范影响分析,分析CSR-H屈曲规范对于未来船体结构设计的影响：CSR-H的屈曲要求相比CSR-BC和CSR-OT总体上都有所提高，而且对于船中0.4L以外区域的影响大于船中区域；而船中0.4L区域，对CSR-BC船型的影响大于CSR-H船型。总体上，大多数CSR-H船型只需要较少的局部结构加强就能满足CSR-H屈曲规范要求，但是CSR-BC船型通常需要进行相对较多的板和骨材加强才能满足CSR-H规范要求。