【摘 要】
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移动车辆作用下的索道桥振动控制是一个非常重要的课题。现有研究主要基于传统调谐质量阻尼器的线性控制方法;它们对于非线性车辆-索道桥系统而言,有着控制效率低、耐久性差等缺陷。因此,本文提出了一种基于电涡流调谐质量阻尼装置(ECTMD)的车辆-索道桥系统非线性振动控制方法。首先提出了一种适用于索道桥的非接触式ECTMD,并基于响应面法提出了一种装置参数优化设计方法。然后以实际索道桥为工程背景进行了ECTMD控制装置优化设计与分析研究。数值结果表明,本文提出的ECTMD装置及参数优化方法在车辆-索道桥非线性系统的
【基金项目】
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国家自然科学基金(51838006),湖北省自然科学基金(2018CFB429).
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移动车辆作用下的索道桥振动控制是一个非常重要的课题。现有研究主要基于传统调谐质量阻尼器的线性控制方法;它们对于非线性车辆-索道桥系统而言,有着控制效率低、耐久性差等缺陷。因此,本文提出了一种基于电涡流调谐质量阻尼装置(ECTMD)的车辆-索道桥系统非线性振动控制方法。首先提出了一种适用于索道桥的非接触式ECTMD,并基于响应面法提出了一种装置参数优化设计方法。然后以实际索道桥为工程背景进行了ECTMD控制装置优化设计与分析研究。数值结果表明,本文提出的ECTMD装置及参数优化方法在车辆-索道桥非线性系统的
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