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为研究建筑废渣作为路基填料时的物理力学特性，以及如何改良其力学陛能，文中通过室内筛分试验、击实试验等对建筑废渣的颗粒组成和含水率与干密度关系进行研究．并基于加州承载比试验对废渣的强度及路用性能进行评价．分析填料中掺加石灰对建筑废渣的力学特性改良效果，确定石灰与建筑废渣的最佳配比．结果表明，建筑废渣中细料含量相对较少，主要为骨架空隙结构；最佳含水率为15％～16％、加州承载比为43％时填料强度最大；填料掺加石灰剂量为12％、渣土细料与粗料比为3：7时改性建筑废渣填料试件的28d无侧限抗压强度达到最大．稳定性