【摘 要】
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机动车时代街道网络的失落是一个全球现象,这在我国城市化进程中体现得尤为明显。随着我国城市从空间扩张阶段进入结构优化阶段,作为日常生活载体的城市街道成为关注的焦点。
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机动车时代街道网络的失落是一个全球现象,这在我国城市化进程中体现得尤为明显。随着我国城市从空间扩张阶段进入结构优化阶段,作为日常生活载体的城市街道成为关注的焦点。通过阐述构建城市街道网络面临的四方面挑战——新的价值观、新的利益相关者、新的理论基础及新的规划机制,结合案例及笔者的城市设计实践,提出在城市更新阶段重建城市街道网络的三种生成途径,即"城市再开发"驱动的老城区街道生成、自组织和公权力驱动的老城区街道生成,以及"城市再发展"驱动的新城区街道生成。
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