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高速公路上两车间超车过程是最为基本的一种超车过程,传统模型不够简洁.为此,提出用固支梁挠度曲线表示较快车辆的速度-时间关系曲线,由此得到了一种无格子模型.与传统方法作了比较,得到了有用的结论.此模型被用于实际的车辆行驶时间的计算中,计算结果与实际基本相符.
用固支梁挠度曲线模拟高速路基本超车过程
【摘 要】
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高速公路上两车间超车过程是最为基本的一种超车过程,传统模型不够简洁.为此,提出用固支梁挠度曲线表示较快车辆的速度-时间关系曲线,由此得到了一种无格子模型.与传统方法作
【机 构】
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江苏工业学院计算机系,南京市公安局公安交通科研所
【出 处】
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力学与实践
【发表日期】
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2003年6期
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