一种CARET进气道超音速特性试验研究

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【摘要】

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对一种Caret进气道进行了试验研究,给出了该型进气道超音速基本气动特性.该进气道在Ma=1.6～2.0范围总压恢复急剧下降.在Ma=2.0时,由于亚临界防喘余量较小,在放气门关闭情况下

【作者】

：

朱宇李椿萱李天

【机构】

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北京航空航天大学,沈阳飞机设计研究所

【出处】

：

航空动力学报

【发表日期】

：

2003年2期

【关键词】

：

CARET进气道超音速特性试验研究飞机紊流度 aerospace propulsion caret inlet test separation

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对一种Caret进气道进行了试验研究,给出了该型进气道超音速基本气动特性.该进气道在Ma=1.6～2.0范围总压恢复急剧下降.在Ma=2.0时,由于亚临界防喘余量较小,在放气门关闭情况下将无进/发匹配点;在喘振点处,稳态周向畸变相对于临界状态在减小,而动态紊流度急剧增加;临界至超临界情况,在两个压缩斜板的交角后管道内出现流动分离.

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