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应用运行车速（85％位车速）对道路设计一致性进行评价已被世界各国广泛采用，但用来进行评价的参数——运行车速的获得大都是在道路上测得的，提出一种通过在专用汽车驾驶模拟系统上进行实验，获取运行车速，从而建立运行车速预测模型的方法。实验采用真实路段的虚拟场景，并可在实验中实时记录速度数据，利用速度数据对平均车速、85％位车速与单圆曲线的曲率变化率CCRs及坡度进行回归分析，最后应用CCRs及坡度建立平均车速、85％位车速的预测模型。