【摘 要】
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为了减少燃料电池空压机系统的体积和重量,系统需要满足无油、高速、高功率密度等要求.基于此要求,气体动压箔片轴承成为其支承轴承的最佳选择之一.为了研究气体动压箔片推力轴承(以下简称推力轴承)流体润滑特性,基于ANSYS软件采用流固耦合方法(FSI)对其进行了仿真分析,获得了承载能力、温升等静态性能.试制了推力轴承样品并进行了试验测试.通过对比推力轴承承载能力仿真结果与试验数据结果可知,两者的偏差仅为9.8％,验证了FSI的有效性,可以为推力轴承的开发和研制提供一定的理论依据和设计指导.
【机 构】
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中车株洲电机有限公司,湖南,株洲,412001;湖南农业大学机电工程学院,湖南,长沙 410028
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为了减少燃料电池空压机系统的体积和重量,系统需要满足无油、高速、高功率密度等要求.基于此要求,气体动压箔片轴承成为其支承轴承的最佳选择之一.为了研究气体动压箔片推力轴承(以下简称推力轴承)流体润滑特性,基于ANSYS软件采用流固耦合方法(FSI)对其进行了仿真分析,获得了承载能力、温升等静态性能.试制了推力轴承样品并进行了试验测试.通过对比推力轴承承载能力仿真结果与试验数据结果可知,两者的偏差仅为9.8％,验证了FSI的有效性,可以为推力轴承的开发和研制提供一定的理论依据和设计指导.
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