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隧道内壁作为隧道光照环境的重要组成部分,现有的照明计算方法在解决隧道内壁反光增效时,漫反射系数无法准确描述侧壁材料的反射特性,计算结果和实测值之间有较大偏差,不利于隧道照明安全与节能。为解决上述问题,提出一种改进的照明计算方法,借助离散元思想,将隧道侧壁离散为若干个反射单元,引入侧壁的双向反射分布函数,借此计算侧壁反射增光作用对路面的影响。研究发现:相比隧道照明相关规范中的计算方法,改进方法的计算结果与实测值差距更小,仅有3.5%;对不同材料用作隧道侧壁材料时的辅助照明效果,从路面、墙面的照度、均匀度等方