论文部分内容阅读
【摘要】从学生素质、职业学校教学现状、课程教学改革、教材、师资培养、校企合作等六个方面阐述了汽车维修专业建设中存在的问题和改革措施。
【关键词】培养教学改革校企合作
【中图分类号】G712【文献标识码】A【文章编号】1006-9682(2010)04-0190-02
近几年随着汽车工业的不断发展,汽车维修行业也迎来了新的春天。汽车维修工成了“香饽饽”,许多中职学校都争先恐后的开办了汽车维修专业。但是由于办学条件、办学理念等方面的原因,许多学校在汽修专业的发展过程中都普遍存在问题,制约了整个汽修行业的发展,本文主要从以下几个方面分析中职汽修专业的建设中存在的问题及解决的方法。
一、职业学校教学现状分析
1.教学观念陈旧
职业教育受普教的影响,许多学校过于注重学科知识的理论性、系统性、完整性和全面性,而没有形成职业教育应有的特色。职业学校课程应以职业技能培训为主。欧美许多发达国家的职教课程中,一般都不再开设文化课,只开设专业基础课程与专业技能课程。而我国许多学校还是以文化课为主体,文化课比例太大,专业课和专业实训课严重失调。把有限的教学时间集中在专业培训上,有利于提高职教课程教学的质量。大部分职业类学校的文化课大都比专业课课时多,最后培养出来的学生出现“两误”的局面——文化课没学好,专业技能也没练好。我认为职业学校应该是以专业课为主体,文化课围绕专业课而设置。
2.传统式黑板化教学
教学设备落后,教学模式落后,未脱离黑板教学,理论课都是在黑板上讲。汽车维修理论课程是比较抽象的,中职学生基础又不好,理解能力差。采用这种教学方法,会使许多学生丧失学习积极性。应该结合多媒体、课件、动画等教学设施,采用理实一体化实物教学。脱离黑板,和学生一起动手,从“做”开始。
解决措施:①专业课和文化课比应为3∶1。专业理论课和实践课融合在一起进行一体化、无黑板化教学。同时,文化课和专业课的设置都要尽量突显实用性;②加强基础教学设施的更新完善,尽量做到设备分类化、型号统一性;③结合企业生产实际、培训内容和学校教学设备、教材,制定教学内容、教学大纲。引用国际“终身学习”的思想,以训练基本技能为教育基点,采用“行动导向”的教学模式,引发学生兴趣,教师现场教学,使学生在“做”中学会知识。
二、课程教学改革
1.学校教学与行业发展脱节
许多学校都存在教师知识结构落后,理论课与实践课脱节现象。学校不结合实际生产,还是按传统教学模式培养,学生学的东西都是死的。如汽车维修教学中,许多学校不结合生产实际进行实车教学,而仅仅是零部件教学,不能直面车辆,使得学生上车就发蒙,还得企业再度培训,使学生质量大打折扣。
2.学校教学内容远落后于企业技术更新
解决措施:
成立由汽修行业协会、企业高级技术人员、学校骨干教师和课改专家组成专家指导委员会,根据企业实际工作岗位技能要求制定教学计划及实践环节的教学。以企业岗位核心技能要求为中心,构建为核心专业技能核心课程。采用模块化、项目化任务引领型理实一体化教学模式,突出职业技能训练,使一体化教学及实习课时占总课时的比例达到70%,创设阶段式的实践教学体系,用灵活的模块化课程满足学生的不同需求。
尽量做到零距离就业。将实训车间打造成5S店模式,结合企业工作内容制定教学方案。将5S店运做模式贯穿于整个教学过程中。使培养出来的学生刚出校门就能直接上岗。同时,学校也可对企业员工开展相应的理论培训,实现校企良性互动。
三、教材分析
1.理论教材
现在汽车维修专业理论教材普遍理论性较强,每一种教材都有其可取之处,但又不很完善,缺乏实用性和适用人群定位问题,很难找到理想教材。
2.实训教材
实训无教材,全靠实训教师口授,知识点不全面,不统一,或者是实训教材与实训设备不配套,缺乏紧密联系。
解决措施:根据企业用工技术要求、职业学校学生的特点及学校现有专业设备,组建由学科骨干教师、企业技术人员和一线教师组成的课程开发小组,编写校本教材。将现有教科书内容整合精简,以“做”为基点,开发制作“模块——项目——任务”为主线的项目化教学课程体系。教材要突显实用性和适用性以及广泛性。务必做到图文并茂,言简意赅。
(1)开发项目化课程体系教材:将各模块理论知识和对应的实训内容整合,以项目独立单元制作教材并贯穿与整个教学过程中。
(2)开发专门化教材:根据学校现有实训设备,开发某一款车型或部件的具有针对性、深度化、专门化的教材。
(3)教学项目与学分、考工统评体系。制作一套严格、标准、完整的项目化课程评分体系。学生在每学完一个项目之后都要进行考核,将其项目考核结果作为学分和考工评定标准。确定学生能否拿到职业等级证书和毕业证书。
四、师资培养
要想办好汽车维修专业必须要有一支高素质的“双师型”教师队伍。学校必须加强内部管理,引入企业管理的激励机制,把教师的技能等级证书和专业技术职称作为岗位聘任的条件之一,对教学纪律、岗位职责、工作量计算、奖惩等作出明确要求,推行制度管理的现代化管理模式。同时,学校还要积极的为教师创设知识能力提高的条件。
五、校企合作
1.校企合作优点
(1)与行业同步
1)技术接轨:汽车产业飞速发展,与企业合作,可在第一时间内得到先进技术资料。
2)教学接轨:快速了解产业发展,及时调整知识结构和教学模式,适应行业发展。
(2)互利互惠,实现双赢。
1)学生就业有路:学校有了定单式培养模式,解决了学校和学生的后顾之忧。
2)企业招工有门:企业省去过多员工培训,建立良好用工来源。
2.存在的问题
我国职业教育不同于发达国家,校企合作中面临许多困难,难以落实到位。对大多数学校来说,学校和企业不是对等互利合作关系,而是一种纯粹的供需关系。而且在这一层面上,学校处于被动地位,许多企业都是以利益最大化为追求目标,因此,很难做到真正的校企合作。
解决措施:要想真正落实校企全面合作,只有国家出台一系列强制性管理制度和对企业有利的优惠政策,才能确保校企合作的真正落实到位。
以上是我对在本专业建设过程所存在的问题的一点看法,难免有不当之处。但作为一名汽车维修专业教师,我深知专业建设过程中存在的问题和要面临的问题还很多,也深感国家职业教育任重道远,要想赶上发达国家,要走的路还很长。同时,我也期待和广大朋友进行交流学习,为我们的职教事业尽绵薄之力。
【关键词】培养教学改革校企合作
【中图分类号】G712【文献标识码】A【文章编号】1006-9682(2010)04-0190-02
近几年随着汽车工业的不断发展,汽车维修行业也迎来了新的春天。汽车维修工成了“香饽饽”,许多中职学校都争先恐后的开办了汽车维修专业。但是由于办学条件、办学理念等方面的原因,许多学校在汽修专业的发展过程中都普遍存在问题,制约了整个汽修行业的发展,本文主要从以下几个方面分析中职汽修专业的建设中存在的问题及解决的方法。
一、职业学校教学现状分析
1.教学观念陈旧
职业教育受普教的影响,许多学校过于注重学科知识的理论性、系统性、完整性和全面性,而没有形成职业教育应有的特色。职业学校课程应以职业技能培训为主。欧美许多发达国家的职教课程中,一般都不再开设文化课,只开设专业基础课程与专业技能课程。而我国许多学校还是以文化课为主体,文化课比例太大,专业课和专业实训课严重失调。把有限的教学时间集中在专业培训上,有利于提高职教课程教学的质量。大部分职业类学校的文化课大都比专业课课时多,最后培养出来的学生出现“两误”的局面——文化课没学好,专业技能也没练好。我认为职业学校应该是以专业课为主体,文化课围绕专业课而设置。
2.传统式黑板化教学
教学设备落后,教学模式落后,未脱离黑板教学,理论课都是在黑板上讲。汽车维修理论课程是比较抽象的,中职学生基础又不好,理解能力差。采用这种教学方法,会使许多学生丧失学习积极性。应该结合多媒体、课件、动画等教学设施,采用理实一体化实物教学。脱离黑板,和学生一起动手,从“做”开始。
解决措施:①专业课和文化课比应为3∶1。专业理论课和实践课融合在一起进行一体化、无黑板化教学。同时,文化课和专业课的设置都要尽量突显实用性;②加强基础教学设施的更新完善,尽量做到设备分类化、型号统一性;③结合企业生产实际、培训内容和学校教学设备、教材,制定教学内容、教学大纲。引用国际“终身学习”的思想,以训练基本技能为教育基点,采用“行动导向”的教学模式,引发学生兴趣,教师现场教学,使学生在“做”中学会知识。
二、课程教学改革
1.学校教学与行业发展脱节
许多学校都存在教师知识结构落后,理论课与实践课脱节现象。学校不结合实际生产,还是按传统教学模式培养,学生学的东西都是死的。如汽车维修教学中,许多学校不结合生产实际进行实车教学,而仅仅是零部件教学,不能直面车辆,使得学生上车就发蒙,还得企业再度培训,使学生质量大打折扣。
2.学校教学内容远落后于企业技术更新
解决措施:
成立由汽修行业协会、企业高级技术人员、学校骨干教师和课改专家组成专家指导委员会,根据企业实际工作岗位技能要求制定教学计划及实践环节的教学。以企业岗位核心技能要求为中心,构建为核心专业技能核心课程。采用模块化、项目化任务引领型理实一体化教学模式,突出职业技能训练,使一体化教学及实习课时占总课时的比例达到70%,创设阶段式的实践教学体系,用灵活的模块化课程满足学生的不同需求。
尽量做到零距离就业。将实训车间打造成5S店模式,结合企业工作内容制定教学方案。将5S店运做模式贯穿于整个教学过程中。使培养出来的学生刚出校门就能直接上岗。同时,学校也可对企业员工开展相应的理论培训,实现校企良性互动。
三、教材分析
1.理论教材
现在汽车维修专业理论教材普遍理论性较强,每一种教材都有其可取之处,但又不很完善,缺乏实用性和适用人群定位问题,很难找到理想教材。
2.实训教材
实训无教材,全靠实训教师口授,知识点不全面,不统一,或者是实训教材与实训设备不配套,缺乏紧密联系。
解决措施:根据企业用工技术要求、职业学校学生的特点及学校现有专业设备,组建由学科骨干教师、企业技术人员和一线教师组成的课程开发小组,编写校本教材。将现有教科书内容整合精简,以“做”为基点,开发制作“模块——项目——任务”为主线的项目化教学课程体系。教材要突显实用性和适用性以及广泛性。务必做到图文并茂,言简意赅。
(1)开发项目化课程体系教材:将各模块理论知识和对应的实训内容整合,以项目独立单元制作教材并贯穿与整个教学过程中。
(2)开发专门化教材:根据学校现有实训设备,开发某一款车型或部件的具有针对性、深度化、专门化的教材。
(3)教学项目与学分、考工统评体系。制作一套严格、标准、完整的项目化课程评分体系。学生在每学完一个项目之后都要进行考核,将其项目考核结果作为学分和考工评定标准。确定学生能否拿到职业等级证书和毕业证书。
四、师资培养
要想办好汽车维修专业必须要有一支高素质的“双师型”教师队伍。学校必须加强内部管理,引入企业管理的激励机制,把教师的技能等级证书和专业技术职称作为岗位聘任的条件之一,对教学纪律、岗位职责、工作量计算、奖惩等作出明确要求,推行制度管理的现代化管理模式。同时,学校还要积极的为教师创设知识能力提高的条件。
五、校企合作
1.校企合作优点
(1)与行业同步
1)技术接轨:汽车产业飞速发展,与企业合作,可在第一时间内得到先进技术资料。
2)教学接轨:快速了解产业发展,及时调整知识结构和教学模式,适应行业发展。
(2)互利互惠,实现双赢。
1)学生就业有路:学校有了定单式培养模式,解决了学校和学生的后顾之忧。
2)企业招工有门:企业省去过多员工培训,建立良好用工来源。
2.存在的问题
我国职业教育不同于发达国家,校企合作中面临许多困难,难以落实到位。对大多数学校来说,学校和企业不是对等互利合作关系,而是一种纯粹的供需关系。而且在这一层面上,学校处于被动地位,许多企业都是以利益最大化为追求目标,因此,很难做到真正的校企合作。
解决措施:要想真正落实校企全面合作,只有国家出台一系列强制性管理制度和对企业有利的优惠政策,才能确保校企合作的真正落实到位。
以上是我对在本专业建设过程所存在的问题的一点看法,难免有不当之处。但作为一名汽车维修专业教师,我深知专业建设过程中存在的问题和要面临的问题还很多,也深感国家职业教育任重道远,要想赶上发达国家,要走的路还很长。同时,我也期待和广大朋友进行交流学习,为我们的职教事业尽绵薄之力。