【摘 要】
:
随着人们对卫星导航系统定位精度需求的不断提升,近年来伪距偏差问题越来越受到广泛关注.然而截至目前,国内外专家学者对北斗系统的伪距偏差问题研究甚少.本文首先深入分析了
【机 构】
:
中国科学院国家授时中心,中国科学院大学
【基金项目】
:
国家自然科学基金青年基金(No.61501430),地理信息工程国家重点实验室开放基金(No.SKLGIE2017-M-2-2)。
论文部分内容阅读
随着人们对卫星导航系统定位精度需求的不断提升,近年来伪距偏差问题越来越受到广泛关注.然而截至目前,国内外专家学者对北斗系统的伪距偏差问题研究甚少.本文首先深入分析了北斗系统的伪距偏差产生根源,在此基础上对伪距偏差随接收机参数设置变化的关系进行详细阐述.然后基于昊平观测站的40m大口径天线采集的各颗北斗卫星下行信号数据,利用软件接收机遍历并分析了在不同接收机带宽、不同相关器间隔情况下,以及不同卫星仰角情况下北斗各颗卫星的B1I和B3I信号伪距偏差测量结果.最后根据北斗伪距偏差的特点,首次给出了我国北斗接收机
其他文献
为建立更高效的智能车对车(Vehicle To Vehicle,V2V)通信系统,针对密集隧道空间多入多出系统(Multiple Input Multiple Output,MIMO)移动传播环境,提出新型三维(Three Dimens
从市场需求理论来看,刺激居民消费需求是政府拉动经济的必要前提。消费券作为政府补贴行为的一种,关乎市场经济活动的宏观调控。近些年,公平竞争审查制度在我国得到构建和落
自动驾驶车辆的普及是城市交通发展的重要趋势,然而以交通灯为代表的现有调度方案难以指导这些车辆高效通过十字路口.为此,本文设计了一种基于顺序选择的无交通灯十字路口调
在高级公路中设置无线充电专用道路,对行驶中的电动车辆进行动态无线充电,引发了交通工程领域的深刻变革.然而在最大限度的保证电动车辆充电能效的前提下,如何对这类车辆进行