【摘 要】
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深圳东进,交通先行.2016年,深圳市龙岗区在落实“深圳东进”战略开局之年,积极谋求破解东部城区交通难题,以“交通支撑重点产业片区产城融合发展”理念,加大“4+2”(4个市级
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深圳东进,交通先行.2016年,深圳市龙岗区在落实“深圳东进”战略开局之年,积极谋求破解东部城区交通难题,以“交通支撑重点产业片区产城融合发展”理念,加大“4+2”(4个市级重点和2个区级重点)区域的交通投入力度,加快推进东部交通一体化,加速推进产城融合大发展.rn交通城市化任重道远rn特区扩容以来,快速发展的龙岗交通成就有目共睹.截至2015年底,龙岗区次干道及以上路网规模约544.5公里,与“十二五”初期相比增加约157公里,次干道及以上道路密度由2011年初的1.76公里/平方公里提升到2.48公里/平方公里,路网规划建成率由2011年初的35.8％提升到50.3％,形成了“二横五纵”的高快速路网及“八横六纵”的干线主干道路网.
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