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（沈阳计量测试院 沈阳 110179）
摘 要：电子汽车衡是经济贸易中最常用的计量仪器之一，广泛应用于厂矿、企业、码头、油库、集贸市场，同时应用于为社会提供公正的数据。电子汽车衡作为贸易结算用计量器具，在使用中必须保证计量的准确和量值的统一。作为国家强制检定的计量器具之一，笔者通过对电子汽车衡的日常检定工作，总结了电子汽车衡检定过程中注意事项，保证了电子汽车衡使用过程中的准确性、稳定性和可靠性。
关键词：电子汽车衡；检定问题；解决办法
1 概述
随着经济的发展，大宗货物运输贸易的频繁，电子汽车衡作为大宗货物计量的主要称重设备的使用越来越多。然而无论是新安装或者使用多年的电子汽车衡，都会出现一些故障，影响到其准确性。本文结合笔者对电子汽车衡检定过程中的工作实践和经验作出一些检定过程的注意事项及现场问题的处理总结。
2 检定过程的常见问题及解决办法
（1）仪表显示不稳定，少则几十kg，多则成百上千kg不停地变动，这是由于仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。
解决办法：先检查秤台四周有无杂物堵塞，限位装置是否正确安装，如无问题，则再检查仪表线路问题，看线路、接头是否松脱，或者有断裂痕迹，如无问题，再依次检查接线盒、传感器等是否正常工作。
（2）称量不准，称量误差较大。这是由秤台基础有问题，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒、角差等因素引起。
解决办法：依次检查仪表、传感器、接线盒等是否正常工作，如无问题，则可通过接线盒来调整角差。如果称量误差较大，而且秤台水平较好，则可用万用表将接线盒电阻调平，再用砝码来细调角差。
（3）开机或卸载后不回零。开机接通电源，仪表自检后显示不为零，有错误提示或显示一较稳定的数值，或在称量中车辆下秤后显示正或负的数值，不显示零位。这是由于仪表放大部分有故障，传感器性能改变（滞后，漂移等），秤体与基础间有杂物堵塞等。
解决办法：首先检查有无杂物堵塞秤体，再检查仪表、传感器是否正常工作，如果严重影响称重，则需更换仪表或者传感器。
（4）检定环节的无关误差项带入称量误差之中。在汽车电子衡检定的过程中，依据规程要求，需要进行5个测试点的测试，但实际操作是無法完成的。由于限位、屏蔽等因素的影响，检定工作往往需要进行反复的调整，这就需要消耗一定的人力、物力。与此同时，误差是检定中不可避免的情况。
解决办法：在科学计量的原则之下，在最大允许误差之内，所发生的误差可以接受，忽略其对检定的影响。当然，在检定的实际操作中，由于检定时间较长，且需要大量的人力、物力，这也就导致检定误差中会带入诸多无关误差，进而影响检定结果。因此，在科学计量原则的范畴之下，应最大程度地降低或避免无关误差在检定中发生，进而提高检定质量。
（5）电子汽车衡偏载超差
偏載调试是电子衡器检定中非常重要的一项，如果偏载超差就会出现称量不平衡现象。
解决办法：打开接线盒，在接线板上调整相应的电位器，通过调整电位器，可微调该传感器的阻抗灵敏度，以调整各个传感器之间阻抗灵敏度的差异，最终达到调整偏载误差的目的。
3 使用过程的建议
（1）衡器安装后，应妥善保存说明书、合格证、安装图等资料，并经当地计量部门或国家认可的计量部门检定合格后，方可投入使用。
（2）系统加电前，必须检查电源的接地装置是否可靠；下班停机后，必须切断电源。
（3）衡器使用前应检查秤体是否灵活，各配套部件的性能是否良好。
（4）称重显示控制器须先开机预热，一般为30分钟左右。
（5）为保证系统计量准确，应有防雷击设施，衡器附近电焊作业时，严禁借秤台作零线接地用，以防损坏电器元件。
（6）对于安装在野外的地中衡，应定期检查基坑内的排水装置，避免堵塞。
（7）要保持接线盒内干燥，一旦接线盒内有湿空气和水滴浸入，可用电吹风吹干。
（8）为保证衡器正常计量，应定期对其进行校准。
（9）吊装计量重物时，不应有冲击现象；计量车载重物时，不应超过系统的额定秤量。
（10）汽车衡轴载与传感器容量、传感器支点距离等因素有关。一般汽车衡禁止接近最大秤量的铲车之类的短轴距车辆过衡。
（11） 司磅操作人员和仪表维护人员均需熟读说明书及有关技术文件才能上岗操作。
4 结语
综上所述，电子汽车衡的检定仍存在诸多问题，这对检定人员来说是一件很麻烦的事情，困扰了很多检定员，也在很大程度上影响了电子汽车衡检定的科学发展。因此，应该改善检定方法，对遇到的问题应该具体问题具体分析。同时加强与企业间的联系，随时发现问题随时解决问题，对改进与优化电子汽车衡检定具有十分显著的现实意义。
参考文献
[1]黄庆忠.浅析电子汽车衡的故障排除及实例分析[J].标准计量与质量，2003
[2]张放，高晏波，李明.谈电子汽车衡的作弊与防作弊[J].衡器，2003
[3]陈尔锷.电子汽车衡检定问题的分析与研究[J].中国新技术新产品，2012
[4]吴娜.电子汽车衡检定工作中节能减排的思考[J].衡器，2014
[5]薛巨东.电子汽车衡检定工作中常见问题分析与探讨[J].计量与测试技术，2010
[6]姚捷，杨青峰.大型电子衡的检定方法分析与探讨[J].硅谷，2012
作者简介：
王卫星，男，1960年4月出生，工程师，沈阳计量测试院，主要从事衡器的检定、校准工作。
摘 要：电子汽车衡是经济贸易中最常用的计量仪器之一，广泛应用于厂矿、企业、码头、油库、集贸市场，同时应用于为社会提供公正的数据。电子汽车衡作为贸易结算用计量器具，在使用中必须保证计量的准确和量值的统一。作为国家强制检定的计量器具之一，笔者通过对电子汽车衡的日常检定工作，总结了电子汽车衡检定过程中注意事项，保证了电子汽车衡使用过程中的准确性、稳定性和可靠性。
关键词：电子汽车衡；检定问题；解决办法
1 概述
随着经济的发展，大宗货物运输贸易的频繁，电子汽车衡作为大宗货物计量的主要称重设备的使用越来越多。然而无论是新安装或者使用多年的电子汽车衡，都会出现一些故障，影响到其准确性。本文结合笔者对电子汽车衡检定过程中的工作实践和经验作出一些检定过程的注意事项及现场问题的处理总结。
2 检定过程的常见问题及解决办法
（1）仪表显示不稳定，少则几十kg，多则成百上千kg不停地变动，这是由于仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。
解决办法：先检查秤台四周有无杂物堵塞，限位装置是否正确安装，如无问题，则再检查仪表线路问题，看线路、接头是否松脱，或者有断裂痕迹，如无问题，再依次检查接线盒、传感器等是否正常工作。
（2）称量不准，称量误差较大。这是由秤台基础有问题，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒、角差等因素引起。
解决办法：依次检查仪表、传感器、接线盒等是否正常工作，如无问题，则可通过接线盒来调整角差。如果称量误差较大，而且秤台水平较好，则可用万用表将接线盒电阻调平，再用砝码来细调角差。
（3）开机或卸载后不回零。开机接通电源，仪表自检后显示不为零，有错误提示或显示一较稳定的数值，或在称量中车辆下秤后显示正或负的数值，不显示零位。这是由于仪表放大部分有故障，传感器性能改变（滞后，漂移等），秤体与基础间有杂物堵塞等。
解决办法：首先检查有无杂物堵塞秤体，再检查仪表、传感器是否正常工作，如果严重影响称重，则需更换仪表或者传感器。
（4）检定环节的无关误差项带入称量误差之中。在汽车电子衡检定的过程中，依据规程要求，需要进行5个测试点的测试，但实际操作是無法完成的。由于限位、屏蔽等因素的影响，检定工作往往需要进行反复的调整，这就需要消耗一定的人力、物力。与此同时，误差是检定中不可避免的情况。
解决办法：在科学计量的原则之下，在最大允许误差之内，所发生的误差可以接受，忽略其对检定的影响。当然，在检定的实际操作中，由于检定时间较长，且需要大量的人力、物力，这也就导致检定误差中会带入诸多无关误差，进而影响检定结果。因此，在科学计量原则的范畴之下，应最大程度地降低或避免无关误差在检定中发生，进而提高检定质量。
（5）电子汽车衡偏载超差
偏載调试是电子衡器检定中非常重要的一项，如果偏载超差就会出现称量不平衡现象。
解决办法：打开接线盒，在接线板上调整相应的电位器，通过调整电位器，可微调该传感器的阻抗灵敏度，以调整各个传感器之间阻抗灵敏度的差异，最终达到调整偏载误差的目的。
3 使用过程的建议
（1）衡器安装后，应妥善保存说明书、合格证、安装图等资料，并经当地计量部门或国家认可的计量部门检定合格后，方可投入使用。
（2）系统加电前，必须检查电源的接地装置是否可靠；下班停机后，必须切断电源。
（3）衡器使用前应检查秤体是否灵活，各配套部件的性能是否良好。
（4）称重显示控制器须先开机预热，一般为30分钟左右。
（5）为保证系统计量准确，应有防雷击设施，衡器附近电焊作业时，严禁借秤台作零线接地用，以防损坏电器元件。
（6）对于安装在野外的地中衡，应定期检查基坑内的排水装置，避免堵塞。
（7）要保持接线盒内干燥，一旦接线盒内有湿空气和水滴浸入，可用电吹风吹干。
（8）为保证衡器正常计量，应定期对其进行校准。
（9）吊装计量重物时，不应有冲击现象；计量车载重物时，不应超过系统的额定秤量。
（10）汽车衡轴载与传感器容量、传感器支点距离等因素有关。一般汽车衡禁止接近最大秤量的铲车之类的短轴距车辆过衡。
（11） 司磅操作人员和仪表维护人员均需熟读说明书及有关技术文件才能上岗操作。
4 结语
综上所述，电子汽车衡的检定仍存在诸多问题，这对检定人员来说是一件很麻烦的事情，困扰了很多检定员，也在很大程度上影响了电子汽车衡检定的科学发展。因此，应该改善检定方法，对遇到的问题应该具体问题具体分析。同时加强与企业间的联系，随时发现问题随时解决问题，对改进与优化电子汽车衡检定具有十分显著的现实意义。
参考文献
[1]黄庆忠.浅析电子汽车衡的故障排除及实例分析[J].标准计量与质量，2003
[2]张放，高晏波，李明.谈电子汽车衡的作弊与防作弊[J].衡器，2003
[3]陈尔锷.电子汽车衡检定问题的分析与研究[J].中国新技术新产品，2012
[4]吴娜.电子汽车衡检定工作中节能减排的思考[J].衡器，2014
[5]薛巨东.电子汽车衡检定工作中常见问题分析与探讨[J].计量与测试技术，2010
[6]姚捷，杨青峰.大型电子衡的检定方法分析与探讨[J].硅谷，2012
作者简介：
王卫星，男，1960年4月出生，工程师，沈阳计量测试院，主要从事衡器的检定、校准工作。