路线：北京—香河安平镇—安平—武清—天津张窝—河北青县—沧州—盐山—山东乐陵—黄骅—武清—北京
　　后旅行规则：一路的三轮，一路的歌声。
　　
　　疯狂的三轮出发了
　　
　　五天前哥几个在新街口谈起“后现代中华三轮第一行”，即着门口的水果摊主找来了一辆。车主是校场小七条胡同杨大哥，这车破旧，叮当乱响，太便宜，才280元还带铜缆铁锁。第二、三天，换脚蹬、车座、两个补胎及买备胎、零件，共花80元。又自己修调一下，如太晃悠、又螺丝锈死的地方缠以铁丝，又加了旧前筐、后铁皮箱等。
　　今儿是周六，中午开始蹬起。约好一人蹬一小时。我先蹬，今阳光晴热，10分钟后出小汗。大约在通州三间房一带，胎漏，即找车摊，两个孔，换新内胎，10元。再上路50米，又爆了，返车摊。
　　换成岩松蹬，他护腰护膝，以毛巾当口罩，墨镜及遮阳帽，最重要的是专业骑车短裤套在长裤外边。他骑着，车上新栩开弹他的红梅吉他，或脚头儿或手头儿几乎合上节奏。岩松说他没骑过这种大平板三轮。效刚也没骑过，一骑就蹭在了马路牙子上—他以为三轮也似自行车那样以重心拐弯呢。
　　因是京津国道，车多声大粉尘呛，额头一抹，半手泥汗。
　　入香河的安平。寻路过“停车住宿”点，问了，每床五元，没有洗澡（马路对面的两元）。入院内餐厅，饭间，岩松自弹自唱了《是否》、《小小鸟》、《很丑很柔》及他自己词曲的《无敌小飞象》等。何荣唱了《红河谷》等，我唱了《青藏高原》，效刚连唱带吹了口哨并与我和声。旅店因傍国道，且晚上多为大车加长车，轰轰不断。我以打气筒将被子、床单都吹了一遍，有人和衣而卧。
　　
　　新铁人三项
　　
　　早晨出发，过大孟村镇等，入天津。今天一路，在三轮上弹唱了，小高见老何蹬车卖力，专为他即兴编词曲一首《老何之歌》。大家又建议体育应增设“新铁人”三项，有先比喝啤、再比蹬三轮以及某种浪漫项目。新栩蹬得较苦，常面如受刑。有人找木杆，当蒿撑地助三轮之行。效刚虽不蹬，但见坡就帮推，尤平道亦助新栩，心疼哥们呗。今下午两点以后，顶风，约三四级。我们的时速平均约九公里。三轮毛病较多，中轴太晃（松了，但锈住不能调），两个轮略龙，两后轴略松（滚珠已磨小），前轴已研。
　　
　　巡回演唱小组
　　
　　车刚到静海就漏胎了，修车，换上备有的旧外胎并补内胎。效刚因脚崴，即上车去青县等我们。由静海去青县的路又宽又平，路边的苹果园中一片白花，有一段护路树为榆，榆钱翠翠（可食）。今下午南风不强，又因车载少了一人，更觉蹬起轻松。见路边麦地的一群农妇，皆彩色头巾，一片美艳，我们大呼小哨向其致意。车到陈官屯又漏气了，路边寻车摊补好。
　　三人坐在后扳，一人可平躺。几次下车买啤酒、水果及肉丸子小吃小喝。阳光很好，哥几个的脸都晒红了。小高又在车上弹琴而唱，多次吸引骑车的人们尤其姑娘。火车常从我们的右侧（西）经过，或有火车司机向我们挥手。当然路上空气不好，多有尾气超标车辆，嗓音也大。但若有姑娘小嫂与我们并骑之时，甚觉轻松。路人大多把我们当巡回演唱小组了。
　　说说我们如何骑：每人轮流蹬一小时，尽量快，只当努力跑步；遇坡下来一两人帮推；骑得最快的是老何，最慢是新栩；小高骑时随重心移动而小小晃把；新栩下大坡爱刹车；效刚瘸着都能狂推。本想在车上打一面小旗，旗杆都固定好了—小高说：红旗随三轮招展，既威风提劲又给前后车以警示。我有点后悔没买一辆新车，破车老得修且骑不快，一骑快了就掉链。所以老何说：我骑到江南没问题，但是车有问题，且这车70%的螺丝都锈死。今天大家估计一骑进山东的市或县就该卖车了。
　　
　　红旗下的我们
　　
　　早起，房东送了块布，即将车座裹上。小高从商店买了面红旗，插在车上，一是醒目便于安全，二也好出风头，只是骑起来兜风。路边风景无什新鲜，三轮后扳上倒热闹频生，乱开玩笑。
　　我们明天要骑30公里过漳卫新河而入山东乐（音落）陵市，共约45公里。然后商量下一步是往南方骑，还是卖车打道回府。小高说他想买辆自行车骑回北京。老何说有三个人骑就往下骑。
　　
　　比如
　　
　　昨晚到今凌晨我不困，即听风喝茶，有想起些事来：比如昨下午我们有人跟车跑时，有骑摩托的当地人说“捎你一段吧”；比如这两天中午26度，骑车者穿背心而无不汗湿后背；比如路面从沧县到盐山多有漏在路上的原油，半硬半软，阻力有点儿；比如今天老何、小高及新栩都抹了38#防晒膏，但叫汗冲到眼睛里不太舒服；比如我觉光晃眼又无墨镜及遮阳帽而将红绸蒙在眼上，较管用，看啥都“祖国山河人民一片红”；比如负责推车的效刚每卖完力气都喘累得不行，且特自觉见坡见顶风就狂推；比如从静海至沧州、盐山一带的水多有碱咸味，路过即见到“洗澡·纯净水”；
　　老远即见乐陵的电视塔。进城觉干净，街道横平竖直。去新建的长途站打听车次时，被一群当地人围观。与当地人商量卖三轮，除一个妇女说“三四十元我买”外，再无问津者。本地三轮都是箱式，新的也就三百元左右。今天终于从北京骑到了山东，这四五天下来，除坚持涂防晒油的老何，我们四个皆褐或红了。而那三轮，已叮当乱响、且钉子乱翘、座簧小掉。
　　
　　分离
　　
　　因昨打听好了去北京的长途在上午8∶30前发完，今晨起床顾不上吃饭，骑奔长途站。我与老何骑三轮回京，小高、效刚及新栩坐去市区的车再转乘去北京者。瞎拥抱握手与他们仨告别。刚骑200米，听一声爆响，胎又漏了。不好意思往回推200米的车摊处，他们仨还在路边等车。
　　今我与老何骑行时，常有人并行跟骑，问这问那。武清亦无此种大型平板三轮，再就是我俩风尘仆仆，不似一般。我懒得回答好奇者，只言是给天津送货回来。骑了一天，我俩上床时分念叨起那哥仨估已到京，亦觉他们坐汽车走而减轻三轮载重很是自助助人。
　　
　　骑疯了
　　
　　武清至北京的南二环约百公里，我们要去北四环的健翔桥，估今天要行一百二十公里。今下小雨，两小时后衣服已湿，又懒得去寻商店买雨衣。我盘腿于车上，两手揣袖，压低上身，并让衣服别贴着后背以形成空气层，如此才不致发抖。过廊坊市区，终在廊坊北郊道边寻到百货店，雨衣已卖完，买俩草帽。一路上我们细察图、勤问路，走的是最近的柏油路—长途骑车者都会想尽办法省路，省100米都有占大便宜之感。今天，我与老何净骑了8小时40分钟，时速不低于12公里。 “后现代中华人力三轮行”就算完了。
　　
　　后之旅评：检点起来，这次“三轮之旅”略图虚名，未受大苦，而所谓“后现代中华三轮第一行”更属于对另类旅行的自嘲。