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汽车行驶工况是汽车各项性能指标进行标定优化时的主要基准。文章根据某城市实时采集的乘用车数据,在对数据进行预处理的基础上,基于K均值聚类分析法对汽车运动学片段曲线的特征极值进行划分,利用运动学片段间的“亲疏程度”筛选出汽车行驶工况的候选片段,从而构建出一条最贴合该城市内车辆实际运行情况的行驶工况曲线。