出行OD矩阵是交通需求分析和交通规划中不可缺少的基础数据。目前关于出行OD矩阵推算方法的研究已经比较成熟,相关的矩阵推算软件也得到了广泛应用。本论文从实际应用出发,对基
本文以山区二级公路平面交叉口作为研究对象,收集了交叉口特性数据、道路几何要素等各个方面的数据,从人、车、路整个系统的角度对交叉口的交通事故进行了分析,从中筛选出了严重
本论文研究可重组模块化并联机器人。对运动副和支链类型进行了研究并对其进行了模块化分类和设计,应用一种新型并联机构综合理论构建了一系列三至六自由度的运动支链,并对支链
近年来,我国各城市普遍重视配电网的建设,城市配电网越来越复杂,配电出线越来越多,给运行检修管理阶段带来了一系列的管控问题.本项目设计的低压配电网智能运检系统解决了低
高速回转机器中普遍存在轴颈振动,如转子不平衡所引起的不平衡响应,或者是来自轴承外部直接作用到转子上的瞬变载荷所造成的振动,都是常见的振动形式。当振动过于剧烈而不加控制时,均会对转子的回转精度,产品的加工精度甚至设备的安全运行产生不利影响。尤其在回转机械越来越朝高速、高精度发展的今天,这类振动控制问题越显突出。虽然轴颈振动无法完全消除,但将振动幅值降低到最低限度,对于提高设备运转的安全性,主轴的回转
良好的转向、回正性能及制动性能是汽车行驶安全性的保障,直接影响到汽车的整体性能。本论文首先从理论上分析了汽车转向沉重、回正力弱、汽车制动跑偏及制动侧滑的主要原因,同
联合国公布的数字表明,2000年世界城市化水平已经达到50%,城市化进程的加快,城市的交通、环境、人口的方面的问题也日渐显现。交通作为城市四大功能之一,其凸现的问题已成为国内外