【摘 要】
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由工程力学系朱振德、王越、王家林、周振平等同志研究的钢轨三维残余应力测量,经过近一年的时间对AP1、50kg三根新的直轨(累积载荷5亿吨和累积载荷8亿吨)进行测量成功,这将
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由工程力学系朱振德、王越、王家林、周振平等同志研究的钢轨三维残余应力测量,经过近一年的时间对AP1、50kg三根新的直轨(累积载荷5亿吨和累积载荷8亿吨)进行测量成功,这将对钢轨核伤等级分类提供科学依据,并促进加工工艺的改进,提高钢轨的疲劳寿命,节省材料、减少事故等起积极作用。
By the Department of Engineering Mechanics Zhu Zhende, Wang Yue, Wang Jialin, Zhou Zhenping and other comrades studied three-dimensional rail residual stress measurement, after nearly a year of AP1, 50kg three new straight rail (cumulative load 500 million tons and 800 million tons cumulative load ), Which will provide a scientific basis for classifying the grade of rail core injury, promote the improvement of the processing technology, improve the fatigue life of the rail, save materials and reduce accidents.
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