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摘 要：由于普通混凝土，在实际施工过程中表现出凝结速度慢和硬化速度慢的特点，很大程度上延长了凝土结构的养护周期，这不仅会对道路工程的施工进度造成影响，还会影响道路交通的正常运行。而外掺剂的添加，不仅能够缩短混凝土结构硬化的时间，还可以使混凝土路面的粘结程度得到有效提升，从而保证混凝土路面的施工质量。然后在道路工程投入使用之后，一旦出现破损问题，就会对城市交通的运行质量造成影响，此时就突出了快速修补剂的重要性。文中就以某个城市的道路发展情况为例，对快速修补技术的应用进行探讨。
关键词：城市道路;快速维修;修补剂
城市道路作为城市发展的基础内容，其施工质量直接决定着城市的整体面貌，对城市交通的健康发展也具有积极意义。沥青混凝土施工作为城市道路施工的要点施工工序，对其施工质量进行控制显得尤为重要。从现阶段的道路工程施工发展状况来看，改性沥青混凝土施工路面的应用优势较为明显，不仅能够提升道路施工的整体效果，还可以使其使用性能得到进一步提升。然而，由于沥青混凝土路面的施工成本较高，在后期出现质量问题之后，只能采取快速修补技术来延长公路使用寿命。
一、混凝土快速修补剂的选用
某县城的建设管理处，承担着城区三分之一的道路维护工作，受到原有经营模式的影响，在实际养护工作中，所投入的资金量受到一定限制，致使城市道路的维护作业受到一定影响。由于城区内的道路较为老旧，而在区域经济快速发展的基础上，公路的车行量不断增多，这必定会加速道路的损坏程度。为了给城市营造更好的交通环境，需要对破损道路进行及时修复，从而保证道路交通的安全高效运行，为人们提供良好的出行环境。下面就针对混凝土道路快速修补剂的选用进行分析：
在进行快速修补剂的选用时，需要根据道路工程破损的实际情况，制定相应的修复计划。一般在将常规的混凝土中掺入快速修补剂之后，混凝土的凝结收缩时间会有效减少。同时其结构的硬化也会加速，全面提升了道路修复的效率。另外，在混凝土材料得到有效控制之后，还可以确保混凝土新旧界面的有效结合，使路面的整体性得到保障。该管理所在对比各类快速修补剂的修复功能之后，选用了JK-24水泥混凝土快速修补剂。因其与其他修补剂相比，具备收缩小与硬化快的特点，被大量应用到道路维修工作中。在实际应用的过程中，还可以与道路结构中的老旧混凝土进行有效结合，使道路的使用性能得到进一步提升。除此之外，在施工成本方面也表现出较强的优势，在各类城市混凝土道路的修复工作表现出很强的适用性。
二、混凝土配合比设计
在采用快速修补剂，对破损路面进行修补的过程中，对快速修补剂与混凝土的配比量也提出了较高的要求。快速修补剂添加过多或者过少均会对混凝土结构的强度以及硬化程度造成较大影响。在快速修补剂添加过量的情况下，修补混凝土的膨胀系数会大量增加，从而影响混凝土结构的自身强度，对路面修补的质量也会造成一定影响。与此同时，大量添加快速修补剂还会造成一定的成本投入。而在快速修补剂添加过少的情况下，混凝土结构的强度以及收缩性均会受到一定影响，从而造成路面质量降低的问题。总结以往的JK-24型混凝土快速修补剂使用经验。一般情况下，将快速修补剂的用量控制在14%～18%为宜。而根据本次研究的区域气候条件和道路修补工作来看，在采用等级为C30的混凝土進行修补作业时，还需要邀请具有较强资质的配比人员进行混凝土与快速修补剂的配比实验。经过多方数据对比找出混凝土与快速修补剂的合理配比。而在本次所研究的道路修补工程中，要求在三天之内完成修补作业，并且达到正常使用的需求。根据多方数据统计，要求混凝土结构的设计强度要达到70%以上。
三、添加JK-24型快速修补剂的混凝土特性
1、混凝土的施工和易性好
相同的坍落度，添加JK-24型快速修补剂的混凝土要比普通混凝土更易操作，更易振捣密实。用此种材料浇筑的混凝土，路面收光时工人可以有充足的时间对路面进行认真仔细的处理，即使在夏天高温季节也是如此。
2、混凝土早期强度高，后期强度发展稳定
用此种材料和42.5#普通水泥配制的混凝土，ld的抗折强度可达到3.0～4.0MPa，后期强度性能稳定，28d抗折强度可达6～7MPa。我公司在道路维修工程中使用该型号修补剂，均能实现3天通车，且后期运行修补质量良好。对于车流量大的路段，还可以通过降低坍落度和加强养护，实现24h通车的目标。
3、收缩小，与老混凝土黏结性能好
掺加JK-24型快速修补剂的混凝土早期具有微膨胀功能，28d干缩率≤0.12‰。在使用JK-24型修补剂时，如能保持ld的潮湿养护，混凝土将产生2.44*10-4的湿胀率，由此在混凝土中建立起约0.2Mpa的预应力，从而减少或抑制混凝土中微裂缝的产生。
4、初凝时间较长，便于表面找平、压痕
保证表面平整度，满足施工要求。我公司在通过近几年的实际使用和试验观测，实际初凝时间为2～3h。
5、成本低
与其它常用修补剂相比，材料费较低。当前JK-24型修补剂的市场价格为2元/kg，按上述推荐配合比中16%的掺量计算，每m3混凝土中需掺加62kg修补剂，若按摊铺20cm厚混凝土计算，每m2混凝土路面需增加成本25元。
四、添加JK-24型修补剂混凝土的施工注意事项
混凝土用水量应根据气温进行调整，原则是混凝土现场坍落度≤Icm，在能满足施工要求的前提下，尽量控制用水量。若混凝土不是现场拌和，可根据运输距离和运输车辆情况，适当增加用水量，但坍落度≥3cm，否则会影响初凝时间和早期强度;修补剂应直接加入水泥中，切忌配成溶液使用，也不可加在湿的砂石上;加强搅拌，采用强制式拌和机，适当延长搅拌时间，确保搅拌均匀。建议搅拌参数为干拌90s，湿拌60～90s;投料顺序是：石子一水泥一修补剂一砂一水。
结语：
混凝土路面作为我国道路工程的主要施工部位，其自身的质量直接关系到道路工程的使用性能。而以往所建设的道路工程，由于缺乏一定的预见性，在当前重型车辆不断增多的基础上，路面结构大量受到破坏，致使交通运行质量受到严重影响。此时就突出了对城市道路进行维修与养护的重要性，快速修补剂的应用，不仅能够在短时间内实现对道路破损区域的有效修复，还能有效减少道路维护的周期，使其在短时间内就可投入使用，减少维修操作对交通运行的影响。
参考文献：
[1]洪正霞，盛栋才.US-1510超强水泥混凝土面层修补剂应用浅析[J].新疆交通科技，2015（4）：24-26;
[2]谭迪，谢登辉.浅析水泥混凝土路面快速修复技术[J].建筑工程技术与设计，2015（31）.
关键词：城市道路;快速维修;修补剂
城市道路作为城市发展的基础内容，其施工质量直接决定着城市的整体面貌，对城市交通的健康发展也具有积极意义。沥青混凝土施工作为城市道路施工的要点施工工序，对其施工质量进行控制显得尤为重要。从现阶段的道路工程施工发展状况来看，改性沥青混凝土施工路面的应用优势较为明显，不仅能够提升道路施工的整体效果，还可以使其使用性能得到进一步提升。然而，由于沥青混凝土路面的施工成本较高，在后期出现质量问题之后，只能采取快速修补技术来延长公路使用寿命。
一、混凝土快速修补剂的选用
某县城的建设管理处，承担着城区三分之一的道路维护工作，受到原有经营模式的影响，在实际养护工作中，所投入的资金量受到一定限制，致使城市道路的维护作业受到一定影响。由于城区内的道路较为老旧，而在区域经济快速发展的基础上，公路的车行量不断增多，这必定会加速道路的损坏程度。为了给城市营造更好的交通环境，需要对破损道路进行及时修复，从而保证道路交通的安全高效运行，为人们提供良好的出行环境。下面就针对混凝土道路快速修补剂的选用进行分析：
在进行快速修补剂的选用时，需要根据道路工程破损的实际情况，制定相应的修复计划。一般在将常规的混凝土中掺入快速修补剂之后，混凝土的凝结收缩时间会有效减少。同时其结构的硬化也会加速，全面提升了道路修复的效率。另外，在混凝土材料得到有效控制之后，还可以确保混凝土新旧界面的有效结合，使路面的整体性得到保障。该管理所在对比各类快速修补剂的修复功能之后，选用了JK-24水泥混凝土快速修补剂。因其与其他修补剂相比，具备收缩小与硬化快的特点，被大量应用到道路维修工作中。在实际应用的过程中，还可以与道路结构中的老旧混凝土进行有效结合，使道路的使用性能得到进一步提升。除此之外，在施工成本方面也表现出较强的优势，在各类城市混凝土道路的修复工作表现出很强的适用性。
二、混凝土配合比设计
在采用快速修补剂，对破损路面进行修补的过程中，对快速修补剂与混凝土的配比量也提出了较高的要求。快速修补剂添加过多或者过少均会对混凝土结构的强度以及硬化程度造成较大影响。在快速修补剂添加过量的情况下，修补混凝土的膨胀系数会大量增加，从而影响混凝土结构的自身强度，对路面修补的质量也会造成一定影响。与此同时，大量添加快速修补剂还会造成一定的成本投入。而在快速修补剂添加过少的情况下，混凝土结构的强度以及收缩性均会受到一定影响，从而造成路面质量降低的问题。总结以往的JK-24型混凝土快速修补剂使用经验。一般情况下，将快速修补剂的用量控制在14%～18%为宜。而根据本次研究的区域气候条件和道路修补工作来看，在采用等级为C30的混凝土進行修补作业时，还需要邀请具有较强资质的配比人员进行混凝土与快速修补剂的配比实验。经过多方数据对比找出混凝土与快速修补剂的合理配比。而在本次所研究的道路修补工程中，要求在三天之内完成修补作业，并且达到正常使用的需求。根据多方数据统计，要求混凝土结构的设计强度要达到70%以上。
三、添加JK-24型快速修补剂的混凝土特性
1、混凝土的施工和易性好
相同的坍落度，添加JK-24型快速修补剂的混凝土要比普通混凝土更易操作，更易振捣密实。用此种材料浇筑的混凝土，路面收光时工人可以有充足的时间对路面进行认真仔细的处理，即使在夏天高温季节也是如此。
2、混凝土早期强度高，后期强度发展稳定
用此种材料和42.5#普通水泥配制的混凝土，ld的抗折强度可达到3.0～4.0MPa，后期强度性能稳定，28d抗折强度可达6～7MPa。我公司在道路维修工程中使用该型号修补剂，均能实现3天通车，且后期运行修补质量良好。对于车流量大的路段，还可以通过降低坍落度和加强养护，实现24h通车的目标。
3、收缩小，与老混凝土黏结性能好
掺加JK-24型快速修补剂的混凝土早期具有微膨胀功能，28d干缩率≤0.12‰。在使用JK-24型修补剂时，如能保持ld的潮湿养护，混凝土将产生2.44*10-4的湿胀率，由此在混凝土中建立起约0.2Mpa的预应力，从而减少或抑制混凝土中微裂缝的产生。
4、初凝时间较长，便于表面找平、压痕
保证表面平整度，满足施工要求。我公司在通过近几年的实际使用和试验观测，实际初凝时间为2～3h。
5、成本低
与其它常用修补剂相比，材料费较低。当前JK-24型修补剂的市场价格为2元/kg，按上述推荐配合比中16%的掺量计算，每m3混凝土中需掺加62kg修补剂，若按摊铺20cm厚混凝土计算，每m2混凝土路面需增加成本25元。
四、添加JK-24型修补剂混凝土的施工注意事项
混凝土用水量应根据气温进行调整，原则是混凝土现场坍落度≤Icm，在能满足施工要求的前提下，尽量控制用水量。若混凝土不是现场拌和，可根据运输距离和运输车辆情况，适当增加用水量，但坍落度≥3cm，否则会影响初凝时间和早期强度;修补剂应直接加入水泥中，切忌配成溶液使用，也不可加在湿的砂石上;加强搅拌，采用强制式拌和机，适当延长搅拌时间，确保搅拌均匀。建议搅拌参数为干拌90s，湿拌60～90s;投料顺序是：石子一水泥一修补剂一砂一水。
结语：
混凝土路面作为我国道路工程的主要施工部位，其自身的质量直接关系到道路工程的使用性能。而以往所建设的道路工程，由于缺乏一定的预见性，在当前重型车辆不断增多的基础上，路面结构大量受到破坏，致使交通运行质量受到严重影响。此时就突出了对城市道路进行维修与养护的重要性，快速修补剂的应用，不仅能够在短时间内实现对道路破损区域的有效修复，还能有效减少道路维护的周期，使其在短时间内就可投入使用，减少维修操作对交通运行的影响。
参考文献：
[1]洪正霞，盛栋才.US-1510超强水泥混凝土面层修补剂应用浅析[J].新疆交通科技，2015（4）：24-26;
[2]谭迪，谢登辉.浅析水泥混凝土路面快速修复技术[J].建筑工程技术与设计，2015（31）.