【摘 要】
：
为了提高城市轨道交通基于通信的列车控制系统(CBTC)室内测试环境下的故障检测智能化与自动化水平,分析城市轨道交通CBTC智能故障分析系统的硬件框架结构方案,构建集群环境下
【机 构】
：
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,中国铁道科学研究院集团有限公司国家铁路智能运输系统工程技术研究中心
【基金项目】
：
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2020YJ045)。
论文部分内容阅读
为了提高城市轨道交通基于通信的列车控制系统(CBTC)室内测试环境下的故障检测智能化与自动化水平,分析城市轨道交通CBTC智能故障分析系统的硬件框架结构方案,构建集群环境下系统网络拓扑结构,研究系统实现功能,并根据系统软件结构设计图,探讨城市轨道交通CBTC智能故障分析系统的工作流程.针对骨干网数据和子系统内网数据分别制定处理方案,研究故障识别方案设计、故障标签库设计和主动式故障识别处理模块设计等关键模块设计.城市轨道交通CBTC智能故障分析系统的研发对CBTC系统的快速投产应用具有良好的促进作用.
其他文献
在阐述铁路装配式桥梁的施工工艺、特征及流程的基础上,从节材和节能、标准化、环保等方面分析与传统现浇桥梁的比较优势,结合京雄城际铁路建设,说明装配式桥梁在施工中对降低铁路沿线生态环境的影响及节能降耗等方面的效果,为铁路建设环保新技术应用提供参考。
运输组织模式是组织中欧班列开行的重要支点。为保证中欧班列服务质量、缩短班列运到时限、提升班列竞争力,根据中欧班列的特点探索适合其发展壮大的运输组织模式。阐述中欧班列发展现状,提出中欧班列发展要求,总结中欧班列境内“图定临时结合”、图定“干支结合”的运输组织创新实践及境外铁路全程运输组织协作、合并优化编组的运输组织协调创新实践。提出完善境内外铁路全程运输组织机制、创新境内外班列运输组织方式、优化境外还箱点网络布局、提升运输通道的通达性等运输组织优化策略。