协同论视角下我国基本公共服务均等化的策略选择

来源 :长春市委党校学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:neithernor86
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
民生中国是转型期中国的发展目标,保证经济建设与社会公平同步提高是新时期中国努力的方向。现阶段人民群众公共服务需求的不断增长与公共产品和服务供给的严重不足之间存在矛盾,基本公共服务非均等化态势不断扩大。公共政策系统内部松散、协同程度低,制约了基本公共服务均等化。为此,应协同基本公共服务的政策系统,强调政策的整体功能及功能最大效用的发挥,以实现基本公共服务均等化目标。
其他文献
当前高等职业院校实训建筑普遍存在能耗较高的问题,文章从设计的角度出发,以被动式节能为出发点,研究高等职业院校实训建筑的内部空间设计以及外部环境规划,以达到建筑节能的效果
结合广深港客运专线的施工经验,对拱肋竖转系统进行了详细的结构设计与检算,并对竖转施工控制进行了较详细的论述。
行政法逐渐从“防范国家权力”的干预行政模式之下迈向了“通过国家的权力.向国家要求权利”的给付行政模式。正是由于行政模式的转变,现行行政诉讼法已经不能应对给付行政的需
华能沙尔湖至哈罗铁路主要为华能公司、葛洲坝公司、潞新公司规划的电厂用煤需求和矿区煤炭外运服务,也是规划建设的鄯善至烟墩铁路通道的组成部分,在路网及带动地方经济发展