【摘 要】
：
为了探究高速公路混有智能网联车队交通流特性,构建了混合交通流中不同类型车辆随机分布特性的数学解析表达;考虑期望车头间距随速度动态变化的交通流特性,建立了混合交通流
【机 构】
：
北京工业大学北京市交通工程重点实验室,TrafficOperationsandSafetyLaboratory,交通运输部科学研究院综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
【基金项目】
：
国家自然科学基金资助项目(51608017),北京市自然科学基金资助项目(9202001)
论文部分内容阅读
为了探究高速公路混有智能网联车队交通流特性,构建了混合交通流中不同类型车辆随机分布特性的数学解析表达;考虑期望车头间距随速度动态变化的交通流特性,建立了混合交通流中不同类型车辆的跟驰模型.基于此,推导了混有智能网联车队的交通流基本图模型,并对模型参数渗透率p和最大车队规模的敏感性进行了分析.仿真结果表明,随着p值的增加,道路交通流通行能力随之提升,当p<0.3时,渗透率增加对于混合交通流通行能力提升效果并不显著;而当p>0.5时,混合交通流通行能力随着渗透率增加提升效果显著.另外,随着智能网联
其他文献
媒体融合是传统主流媒体正在探索实践的重大课题。广电传统媒体与新兴媒体融合,应实现从＂互联网＋广电＂到＂广电＋互联网＂的转变,从＂相加＂走向＂相融＂。文章以央视《中国舆论场》融媒体节目
道路桥梁的建设,不仅为人们提供了更多的出行便利,而且能为国家的经济带来更大的效益。但是,道路桥梁工程的施工管理存在着一些问题和缺陷,长此以往,可能会造成道路桥梁工程
通过叶面喷施钙、硼试验,统计分析不同处理早酥梨果实的木栓化病果率、钙硼元素含量数据,以探究叶面喷施钙、硼与早酥梨果实中钙、硼元素含量、木栓化褐变之间的关系。结果表
改革开放后,随着建筑行业的不断壮大发展,工程总承包的管理模式,也逐渐开始得到了众多施工单位的认同,工程项目管理作为总承包模式下较为复杂的系统工程。由于其所涉及到的内
分析了线性三相对称负载Y联接在对称三相四线制电源时,中线电流不为零的原因,并给出了解决的方法.
针对黄铜镀银黑化门钮表面出现的腐蚀现象,开展试验和分析。通过SEM-EDS和XPS测试,确定腐蚀现象源自含锌物质。进一步排查涉及工序,并通过加速腐蚀试验,查明为使用氯化锌作为
全钢装配式牛腿在安装时不可避免会出现安装间隙,通过改变侧板与柱壁安装间隙,建立有限元模型,分析研究了常温下节点荷载-变形关系、弯矩-转角关系和高温下的抗火性能。结果