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中国企业的数字化转型正在逐步与国际接轨，观念改变、决策支持、平台协同、人才培养都是非常重要的。
众所周知，过去几年间数字化转型已经席卷全球，随着新技术的广泛应用，新的机会和价值正在不断被发现和创造。毫无疑问，如今数字化转型已经成为整个社会的共识。数据显示，到2020年全球数字化转型相关的行业增加值将达到10万亿美元，全球1000强企业中的67%、中国1000强企业中的50%都会把数字化转型作为企业发展的战略核心。
新型基础设施建设成重中之重
今年，中央经济工作会议把5G、人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设列为2019年经济建设的重点任务之一。与传统基建相比，新型基础设施建设内涵更丰富，涵盖范围更广，更能体现数字经济特征，更好地推動中国经济转型升级。
然而，对于传统企业而言，尤其是基础设施行业，数字化转型仍处于起步阶段。咨询机构埃森哲发布数据表明，仅有7%的中国企业数字化转型成效显著。大部分企业对转型有认识，但转型的成果有限。
尽管过去20年间，面向基础设施行业的专业软件得到了长足的发展，从最早的CAD二维设计手段过渡到三维建模，到如今演变为全生命周期数字化BIM。但当今时代，云服务随处可见，而诸如大数据分析、机器学习、人工智能和区块链等新技术快速发展，这些都成为了基础设施领域首席信息官和技术负责人首要考虑的问题。
由于缺乏相关人才、如何培养职业人才就成为亟待解决的关键问题，而高级管理者对数字化的认知更是至关重要。这需要来自政府、行业协会、设计研究院、行业标准机构，以及高校和企业的多方协作。
高端职业人才培养成当务之急
日前，致力于引领全球基础设施设计、施工、运营的综合软件解决方案提供商Bentley软件公司率先有所动作。3月21日，该公司在北京宣布设立Bentley北京数字化高级进修学院，将其作为分享先进知识、确立最佳实践、推动高端对话的中心平台，与各界一起探索数字化工作流、技术和概念在中国基础设施项目中应用的未来。
Bentley全球高级副总裁兼北亚区总裁刘德盛表达出与中国政府、行业协会、设计研究院、行业标准机构和高校协作的强烈意愿。他表示：“我们非常高兴举办数字化高级进修学院会议，并与大家在这里就中国基础设施项目的发展分享一些前瞻的思想。该学院将会成为我们在中国推动迈向数字化的第一中心。我们还会以此为基础，在一些主要城市设立分院，与我们的用户和渠道合作伙伴共同管理。每个分院都会有其专注的主题，各自服务于公路、铁路、数字城市、发电、流程工业、变电站、水、勘测等行业。我们预计未来三年将在中国开设30多个分院。”
据了解，北京数字化高级进修学院将成为Bentley全球网络的一部分，将与整个行业一起促进全世界范围的知识交流。北京中心将与新加坡、浦那、迪拜、伦敦和休斯敦的学院密切联系，而非局限于任何一个地区或任何一场会议，让行业专家在对话中激发灵感，支持利益相关方利用数字化环境、数据和工作流全面优化项目成果。
分享数字化先进经验以转变观念
作为北京数字化高级进修学院经理的祖华钧，在伦敦的Crossrail等大型项目中深刻感受到了这种学院型交流平台的实时效果和前瞻影响。他坦言：“我们将与行业人士一起推动知识交流，利用以流程为中心的方法，在数字和物理资产的创建和运行中，为实现以结果为目标导向提供支持。为了让更多的人参与进来，更快速推进数字化新概念的落地生根，我们将北京作为与国外先进经验连接的核心，在分区学院跟高校、用户、代理商等多方合作，各家发挥优势，一起做好孕育未来的工作。”
对于进修学院的具体工作，祖华钧介绍道：“当前，我们手头的大量案例和资料都是英文的，首先要跟中国的出版社合作进行翻译出版。后续的工作中，我们将坚持定位，不做培训，不展示产品，更多地是讲理念，讲标准，讲如何迈进数字化，讲如何在中国实现国际新生事物的第一时间落地。英国的Crossrail项目是全球第一个数字化铁路，也是数字化孪生第一次成功应用到基础设施项目之中。为了充分理解以及掌握未来机会，我们建立学院去提升整个行业利益相关者对数字化的了解。”
Bentley全球副总裁李翔在案例展示中介绍到，京津中关村科技城的市政基础设施一期工程，就是由中交水运规划设计院及其伙伴全面引入Bentley BIM技术平台，在设计、施工、运维等各阶段进行BIM模型的创建与应用，从而服务于全生命周期管理和智慧城市建设;中铁工程设计咨询集团承担的京张高铁项目的总体设计和BIM总体任务也选择了Bentley BIM解决方案，打造智能京张、人文京张、绿色京张;中国电建集团华东勘测设计研究院在江苏海上风电场项目群的风电场和升压站的设计中， 同样选用了 Bentley 的海上结构设计与分析软件 SACS 。
李翔感概道：“早期，为了推广方便，我们简单将基础设施数字化称为BIM——Building Information Modeling。十年来，中国在数字化成长方面从无到有，正在逐步与国际接轨，同时遇到了人工智能、大数据、云存储等技术的推动。这时候，观念改变、决策支持、平台协同、人才培养都是非常重要的，要更专业地看待问题，不能再对错误的意识置之不理。中国的优势在于变化和发展，我们有全球最大的市场体量，而且从政府到企业都有志于做一些能够引领未来、改变现在的事情。这种热情是推进数字化向高阶转变的重要力量。今天，我们开始一如既往地把新理念带进来，并且希望更多同行者能够一起思考和行动。”
众所周知，过去几年间数字化转型已经席卷全球，随着新技术的广泛应用，新的机会和价值正在不断被发现和创造。毫无疑问，如今数字化转型已经成为整个社会的共识。数据显示，到2020年全球数字化转型相关的行业增加值将达到10万亿美元，全球1000强企业中的67%、中国1000强企业中的50%都会把数字化转型作为企业发展的战略核心。
新型基础设施建设成重中之重
今年，中央经济工作会议把5G、人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设列为2019年经济建设的重点任务之一。与传统基建相比，新型基础设施建设内涵更丰富，涵盖范围更广，更能体现数字经济特征，更好地推動中国经济转型升级。
然而，对于传统企业而言，尤其是基础设施行业，数字化转型仍处于起步阶段。咨询机构埃森哲发布数据表明，仅有7%的中国企业数字化转型成效显著。大部分企业对转型有认识，但转型的成果有限。
尽管过去20年间，面向基础设施行业的专业软件得到了长足的发展，从最早的CAD二维设计手段过渡到三维建模，到如今演变为全生命周期数字化BIM。但当今时代，云服务随处可见，而诸如大数据分析、机器学习、人工智能和区块链等新技术快速发展，这些都成为了基础设施领域首席信息官和技术负责人首要考虑的问题。
由于缺乏相关人才、如何培养职业人才就成为亟待解决的关键问题，而高级管理者对数字化的认知更是至关重要。这需要来自政府、行业协会、设计研究院、行业标准机构，以及高校和企业的多方协作。
高端职业人才培养成当务之急
日前，致力于引领全球基础设施设计、施工、运营的综合软件解决方案提供商Bentley软件公司率先有所动作。3月21日，该公司在北京宣布设立Bentley北京数字化高级进修学院，将其作为分享先进知识、确立最佳实践、推动高端对话的中心平台，与各界一起探索数字化工作流、技术和概念在中国基础设施项目中应用的未来。
Bentley全球高级副总裁兼北亚区总裁刘德盛表达出与中国政府、行业协会、设计研究院、行业标准机构和高校协作的强烈意愿。他表示：“我们非常高兴举办数字化高级进修学院会议，并与大家在这里就中国基础设施项目的发展分享一些前瞻的思想。该学院将会成为我们在中国推动迈向数字化的第一中心。我们还会以此为基础，在一些主要城市设立分院，与我们的用户和渠道合作伙伴共同管理。每个分院都会有其专注的主题，各自服务于公路、铁路、数字城市、发电、流程工业、变电站、水、勘测等行业。我们预计未来三年将在中国开设30多个分院。”
据了解，北京数字化高级进修学院将成为Bentley全球网络的一部分，将与整个行业一起促进全世界范围的知识交流。北京中心将与新加坡、浦那、迪拜、伦敦和休斯敦的学院密切联系，而非局限于任何一个地区或任何一场会议，让行业专家在对话中激发灵感，支持利益相关方利用数字化环境、数据和工作流全面优化项目成果。
分享数字化先进经验以转变观念
作为北京数字化高级进修学院经理的祖华钧，在伦敦的Crossrail等大型项目中深刻感受到了这种学院型交流平台的实时效果和前瞻影响。他坦言：“我们将与行业人士一起推动知识交流，利用以流程为中心的方法，在数字和物理资产的创建和运行中，为实现以结果为目标导向提供支持。为了让更多的人参与进来，更快速推进数字化新概念的落地生根，我们将北京作为与国外先进经验连接的核心，在分区学院跟高校、用户、代理商等多方合作，各家发挥优势，一起做好孕育未来的工作。”
对于进修学院的具体工作，祖华钧介绍道：“当前，我们手头的大量案例和资料都是英文的，首先要跟中国的出版社合作进行翻译出版。后续的工作中，我们将坚持定位，不做培训，不展示产品，更多地是讲理念，讲标准，讲如何迈进数字化，讲如何在中国实现国际新生事物的第一时间落地。英国的Crossrail项目是全球第一个数字化铁路，也是数字化孪生第一次成功应用到基础设施项目之中。为了充分理解以及掌握未来机会，我们建立学院去提升整个行业利益相关者对数字化的了解。”
Bentley全球副总裁李翔在案例展示中介绍到，京津中关村科技城的市政基础设施一期工程，就是由中交水运规划设计院及其伙伴全面引入Bentley BIM技术平台，在设计、施工、运维等各阶段进行BIM模型的创建与应用，从而服务于全生命周期管理和智慧城市建设;中铁工程设计咨询集团承担的京张高铁项目的总体设计和BIM总体任务也选择了Bentley BIM解决方案，打造智能京张、人文京张、绿色京张;中国电建集团华东勘测设计研究院在江苏海上风电场项目群的风电场和升压站的设计中， 同样选用了 Bentley 的海上结构设计与分析软件 SACS 。
李翔感概道：“早期，为了推广方便，我们简单将基础设施数字化称为BIM——Building Information Modeling。十年来，中国在数字化成长方面从无到有，正在逐步与国际接轨，同时遇到了人工智能、大数据、云存储等技术的推动。这时候，观念改变、决策支持、平台协同、人才培养都是非常重要的，要更专业地看待问题，不能再对错误的意识置之不理。中国的优势在于变化和发展，我们有全球最大的市场体量，而且从政府到企业都有志于做一些能够引领未来、改变现在的事情。这种热情是推进数字化向高阶转变的重要力量。今天，我们开始一如既往地把新理念带进来，并且希望更多同行者能够一起思考和行动。”