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【摘要】简单论述了汽车构造课程的特点，分析了这些特点对课程的影响，是汽车构造教学的基本点和出发点，对汽车结构教学具有指导作用。
【关键词】汽车构造 课程特点
【中图分类号】G42 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）02-0241-01
汽车构造是汽车相关专业的基础课，一直遭受难教难学的困扰，同时也受到其他专业课教师埋怨。认识和探索汽车构造课的特点对于破解教学难题具有基础性的作用。
汽车构造课程的特点是多方面的，概括如下：
一、知识广泛而专业
汽车是综合技术的载体，决定了汽车构造课程知识的广泛性，这是汽车构造课程显著特点之一。汽车构造课程涉及机械、制造、制图、力学、化学、电工、电子、计算机等知识，和发动机原理、汽车理论、汽车使用和维修等专业知识。从所涉及的领域看，不仅广泛而且专业。这就需要先要开设必需的课程作为汽车构造课程的基础。另外，汽车构造又是后续专业课的基础，因而又开在专业课程之前，课程必然提前用到后续课程的概念和知识，如充气效率、动力性、燃油经济性、油耗、平顺性、操稳性等概念。这必然给学生形成课程的超前障碍，这就要求任课教师补充相应的知识，课时安排上应给予必要的保障。由此可见，课程的合理安排和丰富知识的教师在汽车构造教学中的重要性。
二、结构图形多而复杂
汽车已经发展成为一种复杂的高性能的交通工具。教材为展示其结构和功能，都采用了大量的插图。以陈家瑞主编的汽车构造第五版为例，全书806页，其中插图1078幅，装配图和带有装配性质的插图约207幅。这些图绝大多数为平面图形，色调单一，大多数装配图图形复杂；图中零件难以区分和识别。有些表示零件空间的结构的平面图很难想象，如球叉式等速万向节。所有这些都给教与学带来很大困难。因此教师制作好的多媒体图片，并结合必要的模型和实物，是搞好课堂教学的关键。但是无论多么逼真的图片也取代不了实践。在实验课上经常听到学生这样的感叹“原来如此”。这说明实验教学在汽车结构教学中具有重要地位。
三、专业叙述性
教材通篇叙述，尽显专业术语。课程包含广泛的专业术语诸如机构、热处理、热负荷、操纵稳定性等等。这将大大增加课程的难度，降低课程的趣味性。如果处理不当将使课堂教学变得枯燥，从而影响学生的学习兴趣和教学效果。通过教学调查发现，起初学生对汽车构造的学习欲望都非常强烈，但是由于课程趣味性缺乏等原因，学习欲望或兴趣变得越来越小。这是汽车构造课教材的不足，因此如何提高或增加课程的趣味性是教学的关键之一，也是对任课教师的考验。
四、多样性
受汽车的用途和原理等因素的影响，基本功能相同的总成在结构表现各异，这种表现在汽车底盘中表现尤为突出。如离合器有膜片弹簧式、多簧式、斜置弹簧等。悬架有独立悬架和非独立悬架，而独立悬架又有四种，如此等等。另外，为了减少使用中的调整和维护，具有自动调整功能的总成不断涌现。所有这些都使得汽车结构表现为多样性。
五、强实践性
从汽车构造教材所包含如此多的图说明了汽车构造的复杂性，而学生学习汽车构造课程是学生深入认识汽车的开始，入校的学生大多没有社会实践的机会，面对复杂、多样的现代汽车仅按课程设定的课时是无法达到课程教学目标的，必须充分考虑汽车构造课的课程特点，采取形式多样的认识方式，加强实践认识环节，加强实验室开放。
六、自控化
自从计算机在汽车应用以来，人们已经实现了对汽车发动机、汽车制动、变速器换档、空调、安全等的自动控制，无人驾驶的研究已取得满意效果，所有这些表明汽车已进入自控时代。汽车的自控化给汽车发展带来新的活力，但也给汽车结构教学带来新的挑战。
七、创造性
汽车构造虽然没有文学作品的曲折，但却充满了创造。像汽油机、柴油机、化油器、同步器、万向节、差速器等等，每一个装置都是一个发明创造。每一个装置不仅凝聚着发明者创造的智慧，更凝聚着汽车人的奋斗精神。其实每一种装置既是知识的载体，也是创造思想的载体。从这个角度看，汽车构造不仅是传授知识的殿堂，更能启迪创造。充分发掘和利用汽车构造背后所蕴藏的汽车精神对于课程教学本身和教育目的实现有深远意义。
第一辆蒸汽驱动三轮汽车
汽车构造的特点说明汽车构造教学既需要专业，也需要历史，更需要创造。如果在的教学中把汽车构造课程所具有的历史性和创造性熔入汽车结构课的教学中，汽车构造课的难教难学的问题将荡然无存。汽车构造课程所具有的特点是多方面的，需要更多人的参与和探索。也希望有更多的智者参与汽车构造课程特点的探讨，为汽车构造教学做贡献。
参考文献：
[1]陈家瑞. 汽车构造[M]. 北京：机械工业出版社， 2000
[2]阳林.“汽车构造”课程教学改革的研究与实践[J].广东工业大学学报，2010（10）156-158
[3]黄鑫.环境经济学课程特点及互动式教学探讨[J].企业科技与发展，2010年（20）335-337
【关键词】汽车构造 课程特点
【中图分类号】G42 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）02-0241-01
汽车构造是汽车相关专业的基础课，一直遭受难教难学的困扰，同时也受到其他专业课教师埋怨。认识和探索汽车构造课的特点对于破解教学难题具有基础性的作用。
汽车构造课程的特点是多方面的，概括如下：
一、知识广泛而专业
汽车是综合技术的载体，决定了汽车构造课程知识的广泛性，这是汽车构造课程显著特点之一。汽车构造课程涉及机械、制造、制图、力学、化学、电工、电子、计算机等知识，和发动机原理、汽车理论、汽车使用和维修等专业知识。从所涉及的领域看，不仅广泛而且专业。这就需要先要开设必需的课程作为汽车构造课程的基础。另外，汽车构造又是后续专业课的基础，因而又开在专业课程之前，课程必然提前用到后续课程的概念和知识，如充气效率、动力性、燃油经济性、油耗、平顺性、操稳性等概念。这必然给学生形成课程的超前障碍，这就要求任课教师补充相应的知识，课时安排上应给予必要的保障。由此可见，课程的合理安排和丰富知识的教师在汽车构造教学中的重要性。
二、结构图形多而复杂
汽车已经发展成为一种复杂的高性能的交通工具。教材为展示其结构和功能，都采用了大量的插图。以陈家瑞主编的汽车构造第五版为例，全书806页，其中插图1078幅，装配图和带有装配性质的插图约207幅。这些图绝大多数为平面图形，色调单一，大多数装配图图形复杂；图中零件难以区分和识别。有些表示零件空间的结构的平面图很难想象，如球叉式等速万向节。所有这些都给教与学带来很大困难。因此教师制作好的多媒体图片，并结合必要的模型和实物，是搞好课堂教学的关键。但是无论多么逼真的图片也取代不了实践。在实验课上经常听到学生这样的感叹“原来如此”。这说明实验教学在汽车结构教学中具有重要地位。
三、专业叙述性
教材通篇叙述，尽显专业术语。课程包含广泛的专业术语诸如机构、热处理、热负荷、操纵稳定性等等。这将大大增加课程的难度，降低课程的趣味性。如果处理不当将使课堂教学变得枯燥，从而影响学生的学习兴趣和教学效果。通过教学调查发现，起初学生对汽车构造的学习欲望都非常强烈，但是由于课程趣味性缺乏等原因，学习欲望或兴趣变得越来越小。这是汽车构造课教材的不足，因此如何提高或增加课程的趣味性是教学的关键之一，也是对任课教师的考验。
四、多样性
受汽车的用途和原理等因素的影响，基本功能相同的总成在结构表现各异，这种表现在汽车底盘中表现尤为突出。如离合器有膜片弹簧式、多簧式、斜置弹簧等。悬架有独立悬架和非独立悬架，而独立悬架又有四种，如此等等。另外，为了减少使用中的调整和维护，具有自动调整功能的总成不断涌现。所有这些都使得汽车结构表现为多样性。
五、强实践性
从汽车构造教材所包含如此多的图说明了汽车构造的复杂性，而学生学习汽车构造课程是学生深入认识汽车的开始，入校的学生大多没有社会实践的机会，面对复杂、多样的现代汽车仅按课程设定的课时是无法达到课程教学目标的，必须充分考虑汽车构造课的课程特点，采取形式多样的认识方式，加强实践认识环节，加强实验室开放。
六、自控化
自从计算机在汽车应用以来，人们已经实现了对汽车发动机、汽车制动、变速器换档、空调、安全等的自动控制，无人驾驶的研究已取得满意效果，所有这些表明汽车已进入自控时代。汽车的自控化给汽车发展带来新的活力，但也给汽车结构教学带来新的挑战。
七、创造性
汽车构造虽然没有文学作品的曲折，但却充满了创造。像汽油机、柴油机、化油器、同步器、万向节、差速器等等，每一个装置都是一个发明创造。每一个装置不仅凝聚着发明者创造的智慧，更凝聚着汽车人的奋斗精神。其实每一种装置既是知识的载体，也是创造思想的载体。从这个角度看，汽车构造不仅是传授知识的殿堂，更能启迪创造。充分发掘和利用汽车构造背后所蕴藏的汽车精神对于课程教学本身和教育目的实现有深远意义。
第一辆蒸汽驱动三轮汽车
汽车构造的特点说明汽车构造教学既需要专业，也需要历史，更需要创造。如果在的教学中把汽车构造课程所具有的历史性和创造性熔入汽车结构课的教学中，汽车构造课的难教难学的问题将荡然无存。汽车构造课程所具有的特点是多方面的，需要更多人的参与和探索。也希望有更多的智者参与汽车构造课程特点的探讨，为汽车构造教学做贡献。
参考文献：
[1]陈家瑞. 汽车构造[M]. 北京：机械工业出版社， 2000
[2]阳林.“汽车构造”课程教学改革的研究与实践[J].广东工业大学学报，2010（10）156-158
[3]黄鑫.环境经济学课程特点及互动式教学探讨[J].企业科技与发展，2010年（20）335-337