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由中铁五局贵州公司组建的怀邵衡铁路项目部，即中铁五局怀邵衡铁路5标指挥部二分部，是贵州公司第一个省外铁路项目，对于公司具有“扩张、壮大”的战略意义。二分部不负重托，于2014年10月跑步进场，快速推进施工生产。
“快”字当头 一马当先
二分部在19.688千米的管段内有大小桥梁18座、隧道4座、路基总长12 758.05米、涵洞41座，工程总造价5.8亿元。他们于2014年10月一进场，业主就提出：进场一个月完成安摊建点，两个月完成建设，三个月形成大干局面。贵州公司副总工程师、二分部项目经理周光奇快人快语，立下军令状：“三个月内，我们百分之百实现业主的目标要求。”
第一个月，二分部入住驻地正式办公，迅速完成了三个架子队的组建工作。
第二个月，二分部相继建起了两个拌和站和一个钢结构加工中心;修建了6.8千米红线便道、8千米引入便道以及两座便桥基础。
第三个月，二分部开工点达到30%，形成了大干局面。
三个月实现了三个“快”，这都建立在征地拆迁快速完成的基础上。二分部所处的隆回县，外部建设环境复杂，征地拆迁工作量大。为此，他们专门成立了协调部，配备和加强了征拆人员力量，特别聘请了有经验的工作人员助勤。从不张扬的二分部项目党工委书记袁文浪，真抓实干有一整套方法。他们特别邀请了国土、铁办等单位来项目举办征拆业务培训班，同时加强调度与沟通，建立征地拆迁问题库，及时办结实抓落实。他们还与地方政府联合协商签订责任状，派人参加村民动员会，争取村民支持。“征地拆迁，我们做得很出色，率先在全线完成征拆任务。”袁文浪介绍说。
二分部征地拆迁工作创造了怀邵衡速度。
2015年，二分部共计完成投资3.501 2亿元，“开累”完成投资3.782 2万元，占合同总造价的65.05%，顺利完成了业主、局指及公司下达的2015年工作任务，并提前完成了业主下达的年度施工生产计划。
“标”字统领 规范推进
开工之初，业主怀邵衡铁路公司要求中铁五局在怀邵衡5标树立标准化管理样板，这与中铁五局领导班子的想法不谋而合。局总经理张回家提出了区间段标准化建设的宏大构思，并亲自部署纵深推进标准化建设战略规划。
按照区间段标准化建设规划，整个5标分为6个区间段，二分部和一分部管段各3个，全面实现标准化管理。气势恢弘的全路标准化管理现场观摩会在一分部开了个好头后，区间标准化建设的重心转移到二分部。
二分部项目经理周光奇胸有成竹，在贵州公司和局指的精心策划下，二分部重拳出击，推进标准化管理全面开花。
在整章建制上，二分部建立了工程施工、安全质量、成本控制、机械设备、材料供应、文明工地等标准化管理体系和制度，全面覆盖到各部门、各工点、各工序。为便于学习和掌握，他们把工序作业标准和要点制作成卡片，发送到全员手中。
他们还根据业主要求，引进并使用仰拱定型模板、无拉杆模板、滚焊机、钢筋定位卡具等工装设备，努力使各种工装设备达到业主的标准化管理要求。特别是在隧道施工中使用的水沟电缆槽定型模板，充分展现了隧道机械化施工优势，此举得到了怀邵衡铁路公司董事长、总经理、党委书记周荣的肯定，业主发文要求在全线推广使用。据悉，该工装设备不仅保证了水沟电缆槽的质量，没有安全风险，并且还节约70%人工费用。
利用现代化手段，保证施工的安全与质量。二分部全面实现了信息化管理，包括混凝土生产质量控制、隧道监控量测、路基沉降观测、工序质检资料等。据现场管理人员介绍：“实现信息化管理后，能够及时准确地掌握每个工点的施工动态，及时发现问题，及时整改，全面保证安全质量。”
严格持证上岗，杜绝各种事故发生。二分部安全质量管理完全按照标准化管理要求制定严格细密的制度措施，实施全员培训、全员学习、全员落实，员工培训合格后才能持证上岗，特种作业人员必须经过国家专业部门培训，拿到上岗证后才能上岗。自开工以来，二分部实现了安全零事故、质量零缺陷目标。
加强劳务队伍管理，充分发挥其积极作用。二分部在劳务队伍引进上，将参与投标的50多支劳务队伍集中起来，到工地实地调查，让劳务队伍掌握第一手资料，再让其编制标书投标。这一招在整个贵州公司是第一次施行，充分体现了招标工作的公正公开、合理合法。
对农民工工资的发放，二分部设有两道关口卡控：第一道是凡参与建设的劳务工，持本人身份证和在指定银行开户的银行卡拍照，录入系统，建立台账，发放工资时对号入座，避免出现张冠李戴。第二道是项目部设置财务支付卡控系统，一旦出现农民工工资未能按时、足额发放的情况，系统会自动关闭付给劳务队的所有财务支付款项，避免出现弄虚作假。这一方法十分有效。
一切按标准规范推进，确保了二分部施工进度水到渠成。2015年12月6日，业主对中铁五局怀邵衡铁路项目经理部进行标准化建设达标创优验收评比，给出了90.6的高分，比业主规定的创优分值高出5.6分，因而获得了铁路信用评价10分加分。而二分部在其中功不可没，为中铁五局纵深推进标准化建设作出了突出的贡献。
（责任编辑：李万全）
“快”字当头 一马当先
二分部在19.688千米的管段内有大小桥梁18座、隧道4座、路基总长12 758.05米、涵洞41座，工程总造价5.8亿元。他们于2014年10月一进场，业主就提出：进场一个月完成安摊建点，两个月完成建设，三个月形成大干局面。贵州公司副总工程师、二分部项目经理周光奇快人快语，立下军令状：“三个月内，我们百分之百实现业主的目标要求。”
第一个月，二分部入住驻地正式办公，迅速完成了三个架子队的组建工作。
第二个月，二分部相继建起了两个拌和站和一个钢结构加工中心;修建了6.8千米红线便道、8千米引入便道以及两座便桥基础。
第三个月，二分部开工点达到30%，形成了大干局面。
三个月实现了三个“快”，这都建立在征地拆迁快速完成的基础上。二分部所处的隆回县，外部建设环境复杂，征地拆迁工作量大。为此，他们专门成立了协调部，配备和加强了征拆人员力量，特别聘请了有经验的工作人员助勤。从不张扬的二分部项目党工委书记袁文浪，真抓实干有一整套方法。他们特别邀请了国土、铁办等单位来项目举办征拆业务培训班，同时加强调度与沟通，建立征地拆迁问题库，及时办结实抓落实。他们还与地方政府联合协商签订责任状，派人参加村民动员会，争取村民支持。“征地拆迁，我们做得很出色，率先在全线完成征拆任务。”袁文浪介绍说。
二分部征地拆迁工作创造了怀邵衡速度。
2015年，二分部共计完成投资3.501 2亿元，“开累”完成投资3.782 2万元，占合同总造价的65.05%，顺利完成了业主、局指及公司下达的2015年工作任务，并提前完成了业主下达的年度施工生产计划。
“标”字统领 规范推进
开工之初，业主怀邵衡铁路公司要求中铁五局在怀邵衡5标树立标准化管理样板，这与中铁五局领导班子的想法不谋而合。局总经理张回家提出了区间段标准化建设的宏大构思，并亲自部署纵深推进标准化建设战略规划。
按照区间段标准化建设规划，整个5标分为6个区间段，二分部和一分部管段各3个，全面实现标准化管理。气势恢弘的全路标准化管理现场观摩会在一分部开了个好头后，区间标准化建设的重心转移到二分部。
二分部项目经理周光奇胸有成竹，在贵州公司和局指的精心策划下，二分部重拳出击，推进标准化管理全面开花。
在整章建制上，二分部建立了工程施工、安全质量、成本控制、机械设备、材料供应、文明工地等标准化管理体系和制度，全面覆盖到各部门、各工点、各工序。为便于学习和掌握，他们把工序作业标准和要点制作成卡片，发送到全员手中。
他们还根据业主要求，引进并使用仰拱定型模板、无拉杆模板、滚焊机、钢筋定位卡具等工装设备，努力使各种工装设备达到业主的标准化管理要求。特别是在隧道施工中使用的水沟电缆槽定型模板，充分展现了隧道机械化施工优势，此举得到了怀邵衡铁路公司董事长、总经理、党委书记周荣的肯定，业主发文要求在全线推广使用。据悉，该工装设备不仅保证了水沟电缆槽的质量，没有安全风险，并且还节约70%人工费用。
利用现代化手段，保证施工的安全与质量。二分部全面实现了信息化管理，包括混凝土生产质量控制、隧道监控量测、路基沉降观测、工序质检资料等。据现场管理人员介绍：“实现信息化管理后，能够及时准确地掌握每个工点的施工动态，及时发现问题，及时整改，全面保证安全质量。”
严格持证上岗，杜绝各种事故发生。二分部安全质量管理完全按照标准化管理要求制定严格细密的制度措施，实施全员培训、全员学习、全员落实，员工培训合格后才能持证上岗，特种作业人员必须经过国家专业部门培训，拿到上岗证后才能上岗。自开工以来，二分部实现了安全零事故、质量零缺陷目标。
加强劳务队伍管理，充分发挥其积极作用。二分部在劳务队伍引进上，将参与投标的50多支劳务队伍集中起来，到工地实地调查，让劳务队伍掌握第一手资料，再让其编制标书投标。这一招在整个贵州公司是第一次施行，充分体现了招标工作的公正公开、合理合法。
对农民工工资的发放，二分部设有两道关口卡控：第一道是凡参与建设的劳务工，持本人身份证和在指定银行开户的银行卡拍照，录入系统，建立台账，发放工资时对号入座，避免出现张冠李戴。第二道是项目部设置财务支付卡控系统，一旦出现农民工工资未能按时、足额发放的情况，系统会自动关闭付给劳务队的所有财务支付款项，避免出现弄虚作假。这一方法十分有效。
一切按标准规范推进，确保了二分部施工进度水到渠成。2015年12月6日，业主对中铁五局怀邵衡铁路项目经理部进行标准化建设达标创优验收评比，给出了90.6的高分，比业主规定的创优分值高出5.6分，因而获得了铁路信用评价10分加分。而二分部在其中功不可没，为中铁五局纵深推进标准化建设作出了突出的贡献。
（责任编辑：李万全）