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文章以柬埔寨某码头工程为背景，建立了基于无结构化三角形网格的潮流数值模型，在对模型进行验证的基础上，对多湾级、岬湾相间海岸上码头工程布置的可行性以及码头工程实施对周围水域水动力的影响进行了模拟研究.结果表明：采用透空结构的两方案实施后产生的影响是局部的，不会改变磅逊湾海域整体潮流运动特征，岸边围海造陆规模较小，对湾内流场将不会产生影响，也不会引起湾内水流动力的改变，从潮流动力的变化和分布来看，工程布置是可行的