论文部分内容阅读
高速旋转的储能飞轮与真空室内的稀薄气体因摩擦而产生的能量损耗即风损,从理论上对飞轮转子外壁和端面与气体的摩擦损耗功率进行推导,得到了飞轮风损的计算公式,依据对计算结果的分析,提出降低飞轮风损的措施.在飞轮储能系统试验系统上进行的风损测试结果与理论计算基本相符.当真空低于0.01 Pa时,试验复合材料飞轮的风损可以忽略不计.