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摘 要 飞行教员的心理健康直接影响到飞行学员的身心健康。飞行教员心理不健康主要表现在:职业倦怠、认知偏执、情感焦虑、适应不良等。造成飞行教员心理不健康的因素有社会因素、职业因素以及个人因素。
关键词 飞行教员;心理健康;自我维护
中图分类号 G4 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2010)092-0157-01
根据中国民航部门预测,2002至2012年我国需要各类通用航空飞机10000至12000架,通用航空及其带动的产业将行程1万亿人民币以上的市场容量。市场对飞行员的需求量越来越大,从而使飞行培训机构的培训量越来越多。作为飞行培训机构的培训主力的飞行教员所面对的压力也就越来越大。
目前我国的飞行培训机构共有40多家,而作为世界上最大的飞行学院的中国民航飞行学院,更是承担了民用运输航空和通用航空飞行员培训的90%以上,因此学院的飞行教员更是中国民用航空飞行教员的典型代表。08年的数据显示,学院的年飞行训练量已经达到了162154:26小时。飞行训练量急速增长,意味着飞行教员在身体和心理上更加容易产生变化,尤其是身体上感觉到疲劳,而身体的疲劳又会导致心理上和情绪上的变化。飞行教员在飞行教学过程中的心理变化直接影响到教学质量和飞行安全,所以深入研究飞行教员在教学过程中的心理变化对提高飞行教学质量和保证飞行安全有着至关重要的意义。
1 影响飞行教员心理的因素
飞行教员心理不健康是在外界压力和自身心理素质互动下形成的。若飞行教员无法对来自职业的压力作出有效的应对就容易出现心理行为问题。
1)社会因素。首先,飞行教员的社会地位受到了严峻的挑战,随着经济飞速发展,飞行员的社会价值在逐渐的降低,使以往处在社会职业期望高峰的飞行员职业魅力显著下降。同时对飞行教员素质提出全新的更高的要求,这些都易造成飞行教员的职业危机感,这些因素都易导致飞行教员不平衡心理。
2)职业因素。对部分飞行教员心理压力的状况调查表明:调查飞行教员中有100%主诉有工作压力。认为所承受压力较轻的占7.7%,认为承受压力中等的占42.6%,所承受压力较重的占41.9%,所承受压力极重的7.7%。飞行教员正在成为高压力人群。他必须与标准化,典范化的形象以影响飞行学员,时刻做到自律自控,甚至强制自己控制正常的需要和行为。
3)个人因素。随着飞行院校教学评价的出现,飞行安全的压力,飞行学员的多少直接与经济效益挂钩,打破了飞行教员的宁静心态,迫使他们做更多的重复工作,追求自我价值的实现。一旦这些需要不能很好的得到满足,就容易产生焦虑和挫折感。飞行教学工作是一种复杂的脑力劳动和体力劳动相结合的产物,教学效果往往不能立竿见影,正所谓:“十年树木百年树人”,个人付出与取得成绩可能不一致,导致心理不平衡而引起非良性竞争。
2 产生心理问题的表现
职业倦怠:它是一种与职业有关的综合症状,是西方职业压力和心理健康研究中较为流行的一个概念。飞行教员职业倦怠主要表现在:对飞行学员冷淡和不负责任,对教育教学失去热情,工作中易疲劳烦躁,动辄发怒,个人成就感降低等各种心理症状。
认知偏执:表现为一味强调自身正确,听不进别人的良好建议,对失败与成功的归因不当,主要反映在自我意识和对他人评价的无知与偏见。
情感焦虑:常表现缺乏安全感、焦虑、浮躁,自卑心态严重、嫉妒情绪突出,易因心理不平衡而导致冲动行为的产生。
意志脆弱:即挫折耐受力低。一旦遇到困难与挫折不是自暴自弃就是一蹶不振,表现出胆却懦弱。
3 飞行教员心理健康的意义
心理健康是人们从事一切工作的前提,飞行教员职业更是如此。只有心理健康的飞行教员才能培养出身心健全的学员。飞行教员的心理健康为学员提供良好的成长环境与氛围;飞行教员的心理适应困难比其他行业高。优秀的飞行教员,除需要具备丰富的专业知识、精妙的教学艺术外,更重要的是需要有健全的人格和健康的心理状态。
飞行教员从事的是一种特殊的劳动,其工作对象正在成长着的、有个性特征的青少年。飞行教员不仅以自己掌握的飞行知识传给学员,而且以自己的志趣、才能、性格、情感去影响学员,以全部的心血去浇灌年青一代的心田。正如乌申斯基所说:“在教育工作中,一切应建立在教师人格的基础上。因为只有从教师人格的活的源泉中才能涌现出教育的力量。”飞行教员是飞行学员的教育者和引路人,其工作具有一定的示范性和导向性。
4 飞行教员心理健康的构建
1)飞行院校必须高度重视飞行教员的心理健康。飞行教员心理健康作为一种现象、一个问题,应引起全社会的警惕和重视。我们应尽快建立心理测试机构,定期对在职飞行教员进行心理健康方面的测试和指导。对人格有缺陷、心理有障碍或心理不良者应及时加以疏导、教育、治疗或劝其改行。如果有严重心理疾病或心理变态的飞行教员,应立即停止其飞行工作。
2)国家、民航相关部门、飞行学校等要为飞行教员的心理健康创设有益的环境。国运兴衰,系于教育。只有重视飞行教员的切身利益,才能真正地推动飞行教员素质的提高。只有从外环境上、软环境上彻底为飞行教员立法规范,“减负”,“松绑”,谋求福利,创造发展的有利条件,才能真正地促进飞行教员身心健康的发展。各级主管部门除对飞行教员的管理督促外,更要多渠道多方位为飞行教员的发展提供便利的条件和服务。
3)飞行教员个体应多从主观上确立心理保健意识。身为飞行教员,应树立正确的人生观、价值观、世界观,不断地完善自我高迈的人格和崇高的师德。生活中,飞行教员应乐于进取,注重从有效率的教学工作中获得成就感,从爱的教育中获得自我实现。这样不仅能提高飞行教员的工作效率和整个神经系统活动的协调,也能增强人体对环境的适应能力,从而有益于身心良好的平衡和发展。
5 结论
飞行教员的工作压力普遍较大,需要及时进行调适随着我校飞行学生人数的增加,飞行教员的工作压力与过去相比明显增大,具体表现在带飞学生增加,带飞学生数量在8-10个占所有教员总数中的大多数。带飞学生增加,随之而来的就是教学、管理以及安全压力的增大。与理论教师和学管干部横向相比,飞行教员的工作压力也是最大的。对此,学校主管部门应该引起高度重视。尽管飞行教员对于心理健康方面的知识能够有一定程度的掌握,并能够得到较高的社会支持,从而有利于他们消除心理障碍,但也需要能够得到专业心理指导人员的帮助,使他们保持良好的心理状态。
关键词 飞行教员;心理健康;自我维护
中图分类号 G4 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2010)092-0157-01
根据中国民航部门预测,2002至2012年我国需要各类通用航空飞机10000至12000架,通用航空及其带动的产业将行程1万亿人民币以上的市场容量。市场对飞行员的需求量越来越大,从而使飞行培训机构的培训量越来越多。作为飞行培训机构的培训主力的飞行教员所面对的压力也就越来越大。
目前我国的飞行培训机构共有40多家,而作为世界上最大的飞行学院的中国民航飞行学院,更是承担了民用运输航空和通用航空飞行员培训的90%以上,因此学院的飞行教员更是中国民用航空飞行教员的典型代表。08年的数据显示,学院的年飞行训练量已经达到了162154:26小时。飞行训练量急速增长,意味着飞行教员在身体和心理上更加容易产生变化,尤其是身体上感觉到疲劳,而身体的疲劳又会导致心理上和情绪上的变化。飞行教员在飞行教学过程中的心理变化直接影响到教学质量和飞行安全,所以深入研究飞行教员在教学过程中的心理变化对提高飞行教学质量和保证飞行安全有着至关重要的意义。
1 影响飞行教员心理的因素
飞行教员心理不健康是在外界压力和自身心理素质互动下形成的。若飞行教员无法对来自职业的压力作出有效的应对就容易出现心理行为问题。
1)社会因素。首先,飞行教员的社会地位受到了严峻的挑战,随着经济飞速发展,飞行员的社会价值在逐渐的降低,使以往处在社会职业期望高峰的飞行员职业魅力显著下降。同时对飞行教员素质提出全新的更高的要求,这些都易造成飞行教员的职业危机感,这些因素都易导致飞行教员不平衡心理。
2)职业因素。对部分飞行教员心理压力的状况调查表明:调查飞行教员中有100%主诉有工作压力。认为所承受压力较轻的占7.7%,认为承受压力中等的占42.6%,所承受压力较重的占41.9%,所承受压力极重的7.7%。飞行教员正在成为高压力人群。他必须与标准化,典范化的形象以影响飞行学员,时刻做到自律自控,甚至强制自己控制正常的需要和行为。
3)个人因素。随着飞行院校教学评价的出现,飞行安全的压力,飞行学员的多少直接与经济效益挂钩,打破了飞行教员的宁静心态,迫使他们做更多的重复工作,追求自我价值的实现。一旦这些需要不能很好的得到满足,就容易产生焦虑和挫折感。飞行教学工作是一种复杂的脑力劳动和体力劳动相结合的产物,教学效果往往不能立竿见影,正所谓:“十年树木百年树人”,个人付出与取得成绩可能不一致,导致心理不平衡而引起非良性竞争。
2 产生心理问题的表现
职业倦怠:它是一种与职业有关的综合症状,是西方职业压力和心理健康研究中较为流行的一个概念。飞行教员职业倦怠主要表现在:对飞行学员冷淡和不负责任,对教育教学失去热情,工作中易疲劳烦躁,动辄发怒,个人成就感降低等各种心理症状。
认知偏执:表现为一味强调自身正确,听不进别人的良好建议,对失败与成功的归因不当,主要反映在自我意识和对他人评价的无知与偏见。
情感焦虑:常表现缺乏安全感、焦虑、浮躁,自卑心态严重、嫉妒情绪突出,易因心理不平衡而导致冲动行为的产生。
意志脆弱:即挫折耐受力低。一旦遇到困难与挫折不是自暴自弃就是一蹶不振,表现出胆却懦弱。
3 飞行教员心理健康的意义
心理健康是人们从事一切工作的前提,飞行教员职业更是如此。只有心理健康的飞行教员才能培养出身心健全的学员。飞行教员的心理健康为学员提供良好的成长环境与氛围;飞行教员的心理适应困难比其他行业高。优秀的飞行教员,除需要具备丰富的专业知识、精妙的教学艺术外,更重要的是需要有健全的人格和健康的心理状态。
飞行教员从事的是一种特殊的劳动,其工作对象正在成长着的、有个性特征的青少年。飞行教员不仅以自己掌握的飞行知识传给学员,而且以自己的志趣、才能、性格、情感去影响学员,以全部的心血去浇灌年青一代的心田。正如乌申斯基所说:“在教育工作中,一切应建立在教师人格的基础上。因为只有从教师人格的活的源泉中才能涌现出教育的力量。”飞行教员是飞行学员的教育者和引路人,其工作具有一定的示范性和导向性。
4 飞行教员心理健康的构建
1)飞行院校必须高度重视飞行教员的心理健康。飞行教员心理健康作为一种现象、一个问题,应引起全社会的警惕和重视。我们应尽快建立心理测试机构,定期对在职飞行教员进行心理健康方面的测试和指导。对人格有缺陷、心理有障碍或心理不良者应及时加以疏导、教育、治疗或劝其改行。如果有严重心理疾病或心理变态的飞行教员,应立即停止其飞行工作。
2)国家、民航相关部门、飞行学校等要为飞行教员的心理健康创设有益的环境。国运兴衰,系于教育。只有重视飞行教员的切身利益,才能真正地推动飞行教员素质的提高。只有从外环境上、软环境上彻底为飞行教员立法规范,“减负”,“松绑”,谋求福利,创造发展的有利条件,才能真正地促进飞行教员身心健康的发展。各级主管部门除对飞行教员的管理督促外,更要多渠道多方位为飞行教员的发展提供便利的条件和服务。
3)飞行教员个体应多从主观上确立心理保健意识。身为飞行教员,应树立正确的人生观、价值观、世界观,不断地完善自我高迈的人格和崇高的师德。生活中,飞行教员应乐于进取,注重从有效率的教学工作中获得成就感,从爱的教育中获得自我实现。这样不仅能提高飞行教员的工作效率和整个神经系统活动的协调,也能增强人体对环境的适应能力,从而有益于身心良好的平衡和发展。
5 结论
飞行教员的工作压力普遍较大,需要及时进行调适随着我校飞行学生人数的增加,飞行教员的工作压力与过去相比明显增大,具体表现在带飞学生增加,带飞学生数量在8-10个占所有教员总数中的大多数。带飞学生增加,随之而来的就是教学、管理以及安全压力的增大。与理论教师和学管干部横向相比,飞行教员的工作压力也是最大的。对此,学校主管部门应该引起高度重视。尽管飞行教员对于心理健康方面的知识能够有一定程度的掌握,并能够得到较高的社会支持,从而有利于他们消除心理障碍,但也需要能够得到专业心理指导人员的帮助,使他们保持良好的心理状态。