飞机付油箱中段焊接变形及其控制

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近年来,飞机付油箱都采用分解式结构,这种结构的中段是开口薄壁简体,由于尺寸要求严格,焊接变形成为制造中的关键。付油箱中段结构和要求分解式付油箱由前段、中段、外挂梁、后段和尾部组成。所用材料是LF6M和LF2M铝镁合金,采用手工钨极氩弧焊焊接。中段是主要受力部件(图1),它由蒙皮 In recent years, the aircraft have to pay the fuel tank decomposition structure, the middle of this structure is thin-walled open simplified, due to strict size requirements, welding deformation has become the key to manufacturing. To pay the middle of the tank structure and the required decomposition of the fuel tank by the front section, the middle section, plug the beam, rear and tail components. The material used is LF6M and LF2M aluminum-magnesium alloy, using manual TIG welding. The middle is the main force components (Figure 1), it consists of skin
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